6月2日，通蘇嘉甬Ⅱ標(biāo)一分部“紅船號”盾構(gòu)機(jī)首臺后配套拖車順利下井，標(biāo)志著汾湖隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)始發(fā)的沖刺階段。

此次吊裝下井的一號拖車(后部)，長9.4米、寬12.7米、高8.8米，整體重量約215噸，使用一臺具備800噸吊裝能力的履帶吊進(jìn)行作業(yè)。作為盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵組件，后配套拖車具有重要動力支持的功能，各類關(guān)鍵管道如液壓管、水管、泡沫管及油脂管等通過拖車內(nèi)部延伸至盾構(gòu)主機(jī)，為盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)作提供有力保障。

為確保一號拖車(后部)順利吊裝下井，項目部高度重視，提前謀劃，精心組織，一方面制定詳細(xì)的吊裝方案和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度，確保及時解決問題;另一方面吊裝作業(yè)前，現(xiàn)場管理人員對拖車進(jìn)行了全面檢查和調(diào)試，保障拖車性能穩(wěn)定、安全可靠。

2024年是通蘇嘉甬Ⅱ標(biāo)一分部盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)的“沖刺年”，下一步，項目將按照既定的施工計劃，逐步完成盾構(gòu)機(jī)的其他關(guān)鍵部件的焊接、下井、安裝、調(diào)試工作，為盾構(gòu)順利始發(fā)奠定堅實的基礎(chǔ)。