青島地鐵7號線連接李滄區(qū)、北岸城陽區(qū)和即墨區(qū)。線路在建設(shè)過程中以創(chuàng)新為引領(lǐng)，秉承“智慧”“綠色”建設(shè)理念，采用了地源熱泵、裝配式等諸多新工藝，為加快發(fā)展軌道交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力、推動項目建設(shè)提速賦能助力。

5月16日，中建五局基礎(chǔ)設(shè)施2024年度品質(zhì)提升(軌道類)推進會在青島地鐵7號線二期三標段03工區(qū)舉辦。與會人員通過“云觀摩”方式了解了青島地鐵7號線項目班組建設(shè)、預制構(gòu)件生產(chǎn)、“地源熱泵”能源管片生產(chǎn)、技術(shù)變更四個方面的詳細內(nèi)容，隨后分別深入項目北安停車場出入場線、北安站、營普路站施工現(xiàn)場進行觀摩，直觀感受、學習優(yōu)秀項目經(jīng)驗。

項目建設(shè)團隊積極探索實踐“1312”班組建設(shè)新模式，以“兩進三環(huán)四管五保”為工作主線，系統(tǒng)推進班組建設(shè)工作。同時，緊緊圍繞建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標體系，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，在7號線北安停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間管片中安裝“地源熱泵”管網(wǎng)，為青島地鐵隧道建設(shè)中首個使用“地源熱泵”能源管片的盾構(gòu)區(qū)間。5月16日，北安停車場出入場線已完成能源管片鋪設(shè)過半。項目投用后，1015環(huán)能源管片將在地鐵隧道中持續(xù)收集大量廢熱，不僅解決了地鐵熱堆積問題，還可以通過熱泵提升技術(shù)為地面建筑供熱(冷)，實現(xiàn)“一機雙效”，發(fā)揮出顯著的經(jīng)濟性能與環(huán)保等方面的優(yōu)勢。項目還積極探索新技術(shù)、新工藝，在營普路站采用“ME型智能門式起重機+分離式整體拼裝臺車”的智能裝配施工，從而實現(xiàn)構(gòu)件拼裝過程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標。