5月25日，隨著刀盤被徐徐吊入盾構(gòu)井，市域鐵路成都至德陽線(以下簡稱“S11線”)工程全線首臺盾構(gòu)，于成德線土建6工區(qū)德四明挖區(qū)間——四川建院站盾構(gòu)區(qū)間順利下井，為項目建設(shè)按下了“加速鍵”，正式拉開盾構(gòu)區(qū)間施工序幕。

S11線起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站。線路全長約70.87千米(成都范圍內(nèi)長度約30.62千米，德陽范圍內(nèi)長度約40.25千米)，其中地下段長約23.78千米(成都范圍內(nèi)約12.18千米，德陽范圍內(nèi)約為11.60千米)，高架段長45.39千米，路基及過渡段長約1.70千米，全線共設(shè)置車站15座。其中，德陽標(biāo)段途經(jīng)廣漢市、德陽經(jīng)開區(qū)、旌陽區(qū)。

本次下井的全線首臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長114米，整套機(jī)組總重量達(dá)926余噸，開挖直徑8.23米。

該臺盾構(gòu)機(jī)所處的德陽南站至四川建院站盾構(gòu)區(qū)間左線全長2036米，右線全長2064米，共設(shè)置3個聯(lián)絡(luò)通道，采用2臺盾構(gòu)機(jī)施工，將分別從明挖區(qū)間大里程端始發(fā)，需下穿多個建構(gòu)筑物后進(jìn)入泰山南路三段，之后沿泰山南路三段繼續(xù)向北敷設(shè)至四川建院站小里程端吊出。

下一步，成德軌道公司將會同施工單位對全套盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試，確保盾構(gòu)區(qū)間盡快具備始發(fā)條件，正式開展盾構(gòu)掘進(jìn)工作，為項目按期兌現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，完成年度投資任務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)。