5月24日22時18分，中鐵五局華南公司深汕鐵路SSSG-2標(biāo)竹園二號隧道順利貫通，這是標(biāo)段內(nèi)首座貫通的隧道。

竹園二號隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展。竹園二號隧道位于惠州市惠東縣稔山鎮(zhèn)境內(nèi)，全長394.5m，于2023年9月6日開始施工。該隧道為單洞雙線隧道，洞身最大埋深約58m，在隧道開挖過程中，洞頂和邊墻易坍塌，安全風(fēng)險極高。

為確保隧道施工安全，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員多次到現(xiàn)場勘察地質(zhì)情況，針對隧道埋深淺、偏壓嚴(yán)重、強(qiáng)風(fēng)化圍巖等難點(diǎn)制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案，同時采用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)等措施，做好超前地質(zhì)預(yù)報和隧道圍巖監(jiān)控量測工作，通過數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化施工方案。

項(xiàng)目部對隧道施工關(guān)鍵工序?qū)嵭许?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，根據(jù)隧道埋深和圍巖情況動態(tài)調(diào)整施工方案，組織隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練及各類專題培訓(xùn)，采用機(jī)械配合人工開挖，并利用超前小導(dǎo)管、鋼拱架等加強(qiáng)掌子面巖層強(qiáng)度，在下穿淺埋及沖溝地段采用臨時仰拱法進(jìn)行開挖，確保了隧道施工安全，進(jìn)度可控。