5月26日，渝昆高鐵云貴段小苗寨隧道左線順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵項目建設(shè)步入快車道，朝著全線如期貫通目標(biāo)加速沖刺。

小苗寨隧道位于昭通市彝良縣境內(nèi)，左線全長198米，是Ⅱ級高風(fēng)險的雙線分修隧道。全隧為單面上坡，坡度為20‰，設(shè)計斷面尺寸為8.5米×9.9米，隧道進(jìn)口接路基工程，出口接老虎口雙線大橋，計劃工期19.1個月。隧道為淺埋段，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，坍塌變形風(fēng)險高，且屬云貴高原烏蒙山脈斜坡地帶中山峽谷區(qū)，地形起伏大，地表流水沖刷較嚴(yán)重，溝壑較多，施工難度極大。

自進(jìn)場施工以來，項目部及時優(yōu)化施工計劃，采用中導(dǎo)洞-正洞臺階法開挖，導(dǎo)洞中部設(shè)置中隔墻，右側(cè)腔室采用混凝土回填，同時，將大跨襯砌調(diào)整為雙聯(lián)拱襯砌，從工藝工法上降低施工風(fēng)險。為安全順利下穿S302省道，項目部組織對公路路面進(jìn)行加固，設(shè)置單雙道路限行，采取弱爆破、短進(jìn)尺施工方法，既保證了公路平穩(wěn)運行，也確保了施工正常推進(jìn)。施工中，項目部嚴(yán)格遵照“精品 智能 綠色 人文”的建設(shè)目標(biāo)，優(yōu)化資源配置，科學(xué)調(diào)整施工組織，同時大力開展《鐵路隧道淺埋聯(lián)拱施工工藝研究》《雙聯(lián)拱在高速鐵路隧道中的應(yīng)用》等科研創(chuàng)新，確保了小苗寨隧道左線的順利貫通。

渝昆高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是“京昆通道”的重要組成部分。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進(jìn)步具有重要意義。