5月21日，中交南珠(中)城際1標(biāo)項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)驗(yàn)收，將投入世紀(jì)路站至岐江新城站區(qū)間左線716m隧道掘進(jìn)。

該盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑8.84米，整機(jī)總長(zhǎng)125米，將于世紀(jì)路站進(jìn)行始發(fā)，首次掘進(jìn)的世~岐區(qū)間有長(zhǎng)距離深厚淤泥層，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高。根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間施工難點(diǎn)及特殊地質(zhì)情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性選型設(shè)計(jì)，使用了同步單液、雙液注漿系統(tǒng)、土倉(cāng)壓力PID控制系統(tǒng)、徑向膨潤(rùn)土潤(rùn)滑系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為盾構(gòu)機(jī)安全、高效掘進(jìn)提供保障。

此次盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)出廠驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目即將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，為后續(xù)區(qū)間掘進(jìn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。