近日，據(jù)蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)消息，成渝中線高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，全線最大斷面隧道——棕樹坡隧道出口施工正式進(jìn)洞，標(biāo)志著站前7標(biāo)段隧道建設(shè)正式進(jìn)入主體工程施工的關(guān)鍵階段。

棕樹坡隧道位于資陽(yáng)市樂至縣大石包村，全長(zhǎng)1088米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。該隧道最大開挖斷面達(dá)186平方米，襯砌后凈空斷面為120平方米，均為全線之最，屬于標(biāo)段內(nèi)的控制性工程。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線共設(shè)重慶北、樂至、簡(jiǎn)州、成都等8座車站，項(xiàng)目于2022年11月全線開工，預(yù)計(jì)將于2027年底建成通車。屆時(shí)，從成都到終點(diǎn)重慶北站的通勤時(shí)間，將從現(xiàn)在最快的1小時(shí)16分縮短至大約50分鐘，而樂至到成都只需大約20分鐘，到重慶也僅需30分鐘左右。