5月13日，黃桶至百色鐵路(以下簡稱“黃百鐵路”)廣西段HBZQ-5標百福一號隧道正式開工建設，該隧道是黃百鐵路接入南昆鐵路的關(guān)鍵性工程。

▲百福隧道開工前各項準備工作已就緒

開工現(xiàn)場，挖掘機有序清理棄土、平整路面，傳出陣陣轟鳴聲。據(jù)介紹，百福一號隧道全長1430米，是永樂鎮(zhèn)站至百色站最長隧道。隧道暗洞長1406米，其中Ⅴ級圍巖731米、IV級圍巖675米。

據(jù)悉，百福一號隧道將采取機械開挖和爆破開挖兩種方式進行，最大埋深140米，開挖土石方共9.99萬方。隧道計劃從兩端頭掘進，其中進口已于3月8日開始進行洞口附屬工程施工。預計到2025年11月，隧道將全線貫通，2026年4月前完成線下工程。

▲百福隧道開工現(xiàn)場

云桂鐵路廣西公司黃桶至百色鐵路建設指揮部副指揮長黃勝平說：“為確保施工與運營兩不誤，我們將在隧道出口處采用全機械開挖作業(yè)，避免傳統(tǒng)爆破施工對南昆鐵路運輸安全造成影響。同時，我們還將加強施工管理，及時優(yōu)化調(diào)整施工方法和支護措施，確保施工安全。”

“百福一號隧道是接入既有南昆鐵路的重要工程，對早日建成運營永樂至百色站增建二線、緩解南昆線運輸壓力具有重要意義。我們將全力以赴搶工期、保質(zhì)量、保安全，爭取在明年11月實現(xiàn)隧道貫通的目標。”黃桶至百色鐵路有限公司工程管理部隧道工程師張德說。

自去年12月開工建設以來，黃百鐵路施工快速推進，截至目前，已累計完成投資13.15億元。