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5月13日,黃桶至百色鐵路(以下簡稱“黃百鐵路”)廣西段HBZQ-5標百福一號隧道正式開工建設,該隧道是黃百鐵路接入南昆鐵路的關(guān)鍵性工程。
▲百福隧道開工前各項準備工作已就緒
開工現(xiàn)場,挖掘機有序清理棄土、平整路面,傳出陣陣轟鳴聲。據(jù)介紹,百福一號隧道全長1430米,是永樂鎮(zhèn)站至百色站最長隧道。隧道暗洞長1406米,其中Ⅴ級圍巖731米、IV級圍巖675米。
據(jù)悉,百福一號隧道將采取機械開挖和爆破開挖兩種方式進行,最大埋深140米,開挖土石方共9.99萬方。隧道計劃從兩端頭掘進,其中進口已于3月8日開始進行洞口附屬工程施工。預計到2025年11月,隧道將全線貫通,2026年4月前完成線下工程。
▲百福隧道開工現(xiàn)場
云桂鐵路廣西公司黃桶至百色鐵路建設指揮部副指揮長黃勝平說:“為確保施工與運營兩不誤,我們將在隧道出口處采用全機械開挖作業(yè),避免傳統(tǒng)爆破施工對南昆鐵路運輸安全造成影響。同時,我們還將加強施工管理,及時優(yōu)化調(diào)整施工方法和支護措施,確保施工安全。”
“百福一號隧道是接入既有南昆鐵路的重要工程,對早日建成運營永樂至百色站增建二線、緩解南昆線運輸壓力具有重要意義。我們將全力以赴搶工期、保質(zhì)量、保安全,爭取在明年11月實現(xiàn)隧道貫通的目標。”黃桶至百色鐵路有限公司工程管理部隧道工程師張德說。
自去年12月開工建設以來,黃百鐵路施工快速推進,截至目前,已累計完成投資13.15億元。