5月12日，伴隨著機械的轟鳴聲，襄荊鐵路1標周家沖隧道出口至斜井段順利貫通。隧道位于湖北省襄陽市，為單洞雙線隧道，隧道全長2252米，最大埋深約60米，設(shè)計時速350千米/小時，為標段最長隧道。

該隧道隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道進出口段埋深淺，洞身多置于覆蓋層及基巖風化物內(nèi)，巖體穩(wěn)定性差，節(jié)理裂隙發(fā)育等，施工風險高。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負責人介紹，面對復(fù)雜的施工環(huán)境，項目全體人員攻堅克難，一方面竭力完善隧道施工組織安排，加強管理措施;另一方面，對安全和質(zhì)量進行嚴格管控，實現(xiàn)施工效率最大化，為隧道出口至斜井段順利貫通提供了有力保障。

目前，隧道開挖剩余430米、仰拱剩余706.8米、二襯剩余973米。下一步將重點組織進口至斜井段施工，并計劃7月底完成隧道全線貫通施工、8月底具備運梁條件。

襄荊鐵路北起湖北省襄陽市，向南至荊門市。該線路北連在建的鄭萬鐵路，南接在建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分。本項目建成后將完善湖北中部綜合交通體系、極大地助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展。對于強化與京港澳、川渝沿江東出等通道分工協(xié)作，完善我國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推動長江中游城市群與周邊城市群協(xié)同合作，加快落實中部崛起等國家戰(zhàn)略，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進國土開發(fā)都有重要意義。