5月7日，中交馬東鐵項(xiàng)目七分部甘邦陸博馬迪1#隧道安全順利貫通，為項(xiàng)目首條貫通的下穿當(dāng)?shù)谽8高速公路隧道。

甘邦陸博馬迪1#隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)602.7米，暗洞580米，明洞22.7米，進(jìn)出口均采用斜切式洞門(mén)，在靠進(jìn)口一側(cè)下穿當(dāng)?shù)谽8高速公路，長(zhǎng)度40米，埋深14～18米，整體圍巖質(zhì)量一般，施工難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

在下穿E8高速公路施工過(guò)程中，為確保隧道安全順利貫通，項(xiàng)目以“新奧法”為理論基礎(chǔ)，嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”隧道開(kāi)挖方針，采用“超前大管棚+帷幕注漿+三臺(tái)階開(kāi)挖+臨時(shí)仰拱+大鎖腳”的施工方法，科學(xué)組織、合理安排、嚴(yán)格落實(shí)。此外，對(duì)高速公路的地表沉降觀測(cè)采用新技術(shù)、新方法，進(jìn)行自動(dòng)化、高精度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為隧道的安全施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

甘邦陸博馬迪1#隧道的順利貫通，有效保障了項(xiàng)目整體施工進(jìn)度。