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近日,隨著最后一層隧道掌子面成功破壁,由中鐵十八局承建的成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)項(xiàng)目鄭家梁隧道順利貫通,此次貫通為該標(biāo)段順利貫通的第四座隧道,為加快后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。
隧道順利貫通
成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)項(xiàng)目正線全長(zhǎng)31.905公里,橋隧占比83%。此次貫通的鄭家梁隧道位于四川省達(dá)州市經(jīng)開區(qū)斌郎鄉(xiāng),為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)493.24米,采用雙向掘進(jìn)方式施工。該隧道為微瓦斯隧道,圍巖多為泥巖砂巖,穩(wěn)定性差,洞身局部淺埋,安全風(fēng)險(xiǎn)較高,施工難度大。
鄭家梁隧道進(jìn)口
針對(duì)川東地區(qū)瓦斯隧道特點(diǎn),二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了細(xì)致的施工方案,采取24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)控與人工檢測(cè)相結(jié)合的方式,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有毒有害氣體,對(duì)洞內(nèi)超標(biāo)氣體進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí),對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行防爆改裝,全面保障施工安全。
隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
鄭家梁隧道作為標(biāo)段內(nèi)打造的精品示范工程的一部分,在施工過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流,深化價(jià)值創(chuàng)造”理念,以機(jī)械化、專業(yè)化、信息化為支撐,嚴(yán)格施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理,通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化工班管理、緊盯工序循環(huán),積極統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理,以精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工打造“精品工程”,注重發(fā)揮“精品引路,樣板先行”的示范作用。
據(jù)悉,成達(dá)萬高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,也是建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的標(biāo)志性工程之一,建成通車后,成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道將由此形成,在促進(jìn)沿線群眾出行、助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等方面具有重要意義。