近日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由中鐵十八局承建的成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)項(xiàng)目鄭家梁隧道順利貫通，此次貫通為該標(biāo)段順利貫通的第四座隧道，為加快后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

隧道順利貫通

成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)項(xiàng)目正線全長(zhǎng)31.905公里，橋隧占比83%。此次貫通的鄭家梁隧道位于四川省達(dá)州市經(jīng)開區(qū)斌郎鄉(xiāng)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)493.24米，采用雙向掘進(jìn)方式施工。該隧道為微瓦斯隧道，圍巖多為泥巖砂巖，穩(wěn)定性差，洞身局部淺埋，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，施工難度大。

鄭家梁隧道進(jìn)口

針對(duì)川東地區(qū)瓦斯隧道特點(diǎn)，二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了細(xì)致的施工方案，采取24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)控與人工檢測(cè)相結(jié)合的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有毒有害氣體，對(duì)洞內(nèi)超標(biāo)氣體進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行防爆改裝，全面保障施工安全。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

鄭家梁隧道作為標(biāo)段內(nèi)打造的精品示范工程的一部分，在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流，深化價(jià)值創(chuàng)造”理念，以機(jī)械化、專業(yè)化、信息化為支撐，嚴(yán)格施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化工班管理、緊盯工序循環(huán)，積極統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理，以精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工打造“精品工程”，注重發(fā)揮“精品引路，樣板先行”的示范作用。

據(jù)悉，成達(dá)萬高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的標(biāo)志性工程之一，建成通車后，成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道將由此形成，在促進(jìn)沿線群眾出行、助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等方面具有重要意義。