近日

2023年度全國優(yōu)秀科普微視頻作品

名單公布

其中

由中鐵十四局制作的科普微視頻

《修建隧道的鋼鐵巨龍——盾構(gòu)機》成功上榜

另由鐵四院制作的科普影視片

《〈科普中國·改變世界的30分鐘〉——坐著高鐵去看?！?/p>

入選中國科協(xié)“典贊·2023科普中國”提名名單

兩個獎項在鐵建系統(tǒng)內(nèi)尚屬首次

一起看看這些獲獎作品

↓↓↓

修建隧道的鋼鐵巨龍——盾構(gòu)機

中鐵十四局

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，城市地下空間開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，盾構(gòu)法施工技術(shù)得到快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。我國的超大直徑盾構(gòu)施工水平不斷提升，已經(jīng)邁入了世界先進行列。

該視頻依托中鐵十四局承建的北京東六環(huán)改造工程制作。視頻介紹了盾構(gòu)法施工的起源，通俗易懂地介紹了盾構(gòu)機工作原理，深入淺出地講述了盾構(gòu)法隧道建設(shè)過程，增進大眾對盾構(gòu)技術(shù)的認知與理解。

視頻以直觀的方式展示了盾構(gòu)法施工流程，旨在幫助觀眾深入理解其工作原理，讓盾構(gòu)施工技術(shù)為更多人所了解，為推動盾構(gòu)技術(shù)的普及與應(yīng)用貢獻力量。

《科普中國·改變世界的30分鐘》——坐著高鐵去看海

鐵四院

高鐵時代，人們早就習(xí)慣了高鐵的便利與舒適，而高鐵跑出的中國速度，除了在內(nèi)陸可以一馬平川，還逐漸地跨河、跨江、跨海。福廈高鐵泉州灣跨海大橋的建成，意味著我國開啟高鐵跨海時代。

歷經(jīng)6年建設(shè)的福廈高鐵，全線有85座橋梁，33座隧道,是我國首條時速350公里的海上高鐵。為確保350公里時速的列車安全通過大橋，設(shè)計團隊要克服橋梁的抗風，高鹽、高濕的海洋環(huán)境影響以及軌道設(shè)計等諸多難題。鐵四院副總工程師嚴愛國走進北京衛(wèi)視科教頻道《科普中國·改變世界的30分鐘》欄目，講述了福廈高鐵背后的故事。

視頻以訪談的形式，通過專家深入淺出的解讀，向觀眾詳細介紹了福廈高鐵及大跨橋梁的關(guān)鍵技術(shù)，科普了高鐵跨海橋梁、組合結(jié)構(gòu)、聚氨酯道床、耐候鋼等橋梁知識，讓科研成果通過科普手段得到了廣泛傳播，在充分展示福廈高鐵這項世紀工程的同時，促進了科學(xué)文化的傳播和普及。

據(jù)悉，2023年全國科普微視頻大賽由科學(xué)技術(shù)部、中國科學(xué)院聯(lián)合主辦，活動共收到813部科普微視頻作品，經(jīng)專家評審和公眾評選網(wǎng)絡(luò)投票，評選出優(yōu)秀作品100部，由中鐵十四局原創(chuàng)的科普微視頻成功上榜;“典贊·2023科普中國”活動，由中國科協(xié)主辦，活動共收到184家單位推薦1746項，經(jīng)遴選評出科普影視片提名獎10個，由鐵四院參與的科普影視片成功入選。