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3月18日,天津?yàn)I海軌道交通B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣-塘區(qū)間右線盾構(gòu)順始發(fā)。
據(jù)悉,項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為一站一區(qū)間,其中廣州道站-塘沽站盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)約772米,左線長(zhǎng)約772米 ,穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,從廣州道站出發(fā),沿河北路向南行,下穿津塘公路高架橋和津?yàn)I輕軌高架橋后,到達(dá)塘沽站。
為保障盾構(gòu)始發(fā),項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),對(duì)人員進(jìn)場(chǎng)做到安全教育全覆蓋;落實(shí)技術(shù)交底工作,對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行崗前培訓(xùn);認(rèn)真落實(shí)施工策劃,優(yōu)化施工方案編制,針對(duì)施工實(shí)際開展方案研討、專家論證,多措并舉確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)圍繞建設(shè)質(zhì)量安全目標(biāo)不動(dòng)搖,堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量”工作要求,鉚足干勁沖刺年度生產(chǎn)任務(wù),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”,為完成全年建設(shè)任務(wù)夯實(shí)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。