3月18日，天津?yàn)I海軌道交通B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣-塘區(qū)間右線盾構(gòu)順始發(fā)。

據(jù)悉，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為一站一區(qū)間，其中廣州道站-塘沽站盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)約772米，左線長(zhǎng)約772米 ，穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，從廣州道站出發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津?yàn)I輕軌高架橋后，到達(dá)塘沽站。

為保障盾構(gòu)始發(fā)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)人員進(jìn)場(chǎng)做到安全教育全覆蓋;落實(shí)技術(shù)交底工作，對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行崗前培訓(xùn);認(rèn)真落實(shí)施工策劃，優(yōu)化施工方案編制，針對(duì)施工實(shí)際開展方案研討、專家論證，多措并舉確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)圍繞建設(shè)質(zhì)量安全目標(biāo)不動(dòng)搖，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量”工作要求，鉚足干勁沖刺年度生產(chǎn)任務(wù)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”，為完成全年建設(shè)任務(wù)夯實(shí)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。