2024年3月10日，由山東國(guó)際公司承建，泰安市圣恒路橋有限公司參建的幾內(nèi)亞馬西鐵路凱樂(lè)隧道出口開(kāi)挖累計(jì)完成1550米，安全順利到達(dá)合同里程。

馬西鐵路不僅是幾內(nèi)亞西芒杜礦區(qū)開(kāi)采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ蹋€是幾內(nèi)亞自20世紀(jì)70年代以來(lái)建造的最長(zhǎng)的現(xiàn)代化鐵路。這條鐵路是共建“一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于幾內(nèi)亞的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

凱樂(lè)隧道是馬西鐵路的關(guān)鍵工程，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)2023年3月份進(jìn)場(chǎng)施工，面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件、高溫多雨、瘧疾頻發(fā)等惡劣環(huán)境，憑借卓越的技術(shù)水平和堅(jiān)定的信念，克服了重重困難，安全順利高效的完成合同里程。

凱樂(lè)隧道出口安全順利完成合同里程標(biāo)志著凱樂(lè)隧道項(xiàng)目建設(shè)取得了重要階段性成果，為隧道整體貫通和通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。