3月9日，隨著廣園新村站-恒福路站區(qū)間左線直徑6.6米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出(以下簡(jiǎn)稱“恒福1號(hào)”)，12號(hào)線單線最長(zhǎng)盾構(gòu)隧道順利貫通，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次“恒福1號(hào)”盾構(gòu)穿越的區(qū)間約2.15km，周邊環(huán)境復(fù)雜，先后穿越建筑物66處，其中下穿飛鵝西建構(gòu)筑物群及廣州中醫(yī)藥大學(xué)動(dòng)物實(shí)驗(yàn)中心為集團(tuán)級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源。此外，本次盾構(gòu)穿越地層極具廣州地質(zhì)特色，主要為灰?guī)r、混合花崗巖及泥質(zhì)粉砂巖，其中長(zhǎng)距離穿越混合花崗巖約1km，隧道最大埋深約66米。

為確保盾構(gòu)平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視，前期重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備選型，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，施工過(guò)程中多次組織專家會(huì)對(duì)施工方案及預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)地面巡查及監(jiān)控量測(cè)，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)穿越各個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源。

在項(xiàng)目全體員工的不懈努力下，廣恒區(qū)間左線攻克重重困難，順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)單線貫通。同時(shí)隧道管片拼裝質(zhì)量良好，大大增強(qiáng)了項(xiàng)目部突破重大風(fēng)險(xiǎn)源的自信心和決心，對(duì)后續(xù)盾構(gòu)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。