3月4日，經(jīng)過1000多日夜的鏖戰(zhàn)，公司承建的渝武二分部中梁山隧道右洞順利貫通。至此，中梁山隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中梁山隧道是渝武項(xiàng)目全線控制工程，全長(zhǎng)5310米，設(shè)計(jì)為分離式隧道。渝武二分部負(fù)責(zé)承建中梁山隧道進(jìn)口端左洞3375米，右洞3425米及1100米斜井段施工任務(wù)。隧道穿越淺埋、煤系地層、溶洞、暗河、采空區(qū)等不良地質(zhì)，上跨東環(huán)鐵路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大。

建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理安排，精心管理，堅(jiān)持“早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”施工原則，聚焦工序工藝標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)隧道機(jī)械化配套作業(yè)，搭建起超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)信息系統(tǒng)，做好洞內(nèi)通風(fēng)和瓦斯等有毒有害氣體濃度自動(dòng)監(jiān)測(cè)等，多措并舉攻克了涉鐵路施工爆破、斷層破碎帶、突泥涌水地質(zhì)災(zāi)害和瓦斯防控等一系列施工難題，安全高效推進(jìn)整體施工進(jìn)度。

下一步，項(xiàng)目部將錨定目標(biāo)，抓好安全質(zhì)量，緊盯二襯及其附屬工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，全力以赴確保渝武高速復(fù)線順利通車。