作為軌道上的京津冀重點項目，津濰高鐵海河隧道要春節(jié)前開始盾構(gòu)。倒排工期，19日，工人們進場開始組裝盾構(gòu)機。

津濰高鐵起點在京津城際鐵路延長線濱海站，終點是濟青高鐵濰坊北站，其中海河隧道，盾構(gòu)全長6014米，是天津鐵路項目中長度最長的隧道工程。按照工程進度安排，春節(jié)前，要開始進行盾構(gòu)，19日，項目使用的盾構(gòu)機從長沙運抵天津，200多名工人正式開始組裝，此次采用的盾構(gòu)機最深達到了41米，直徑達到13.8米，效率更高，可以滿足隧道途經(jīng)鹽池，下穿海河、天津大道立交橋等路段的作業(yè)要求。

為了應對19日的大風天氣，項目在作業(yè)過程中也啟動了相應的安全保障工作。