近日，國(guó)家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心大盾構(gòu)隧道智能建造實(shí)驗(yàn)室在漢揭牌成立，實(shí)驗(yàn)室由中國(guó)工程院院士、國(guó)家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家丁烈云團(tuán)隊(duì)和中鐵十一局大盾構(gòu)專家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，通過研究大盾構(gòu)隧道智能建造關(guān)鍵技術(shù)、裝備等，推動(dòng)大盾構(gòu)行業(yè)數(shù)字建造技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

近年來，我國(guó)高鐵、地鐵、地下管廊等建設(shè)方興未艾，盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對(duì)大盾構(gòu)智能建造需求迫切。該實(shí)驗(yàn)室由國(guó)家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心與中鐵十一局集團(tuán)共建，下設(shè)大盾構(gòu)自適應(yīng)控制、隧站一體化智能建造技術(shù)、科技情報(bào)與成果轉(zhuǎn)化3大研究所和盾構(gòu)智能裝備、盾構(gòu)數(shù)智管控2個(gè)實(shí)驗(yàn)中心，力爭(zhēng)打造成為國(guó)際領(lǐng)先的突破型、引領(lǐng)型實(shí)驗(yàn)室。

實(shí)驗(yàn)室將聚焦行業(yè)發(fā)展面臨的“信息感知難、裝備適應(yīng)難、施工控制難”等難題，發(fā)揮雙方“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新體系優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)開展復(fù)雜地質(zhì)大盾構(gòu)隧道全過程、全流程、全場(chǎng)景智能建造技術(shù)體系研究，推動(dòng)數(shù)字建造共性技術(shù)成果在大盾構(gòu)領(lǐng)域的廣泛推廣與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)大盾構(gòu)隧道施工“信息可感、裝備可掘、施工可控”，推動(dòng)盾構(gòu)施工少人化、無人化。

目前，實(shí)驗(yàn)室占地面積100畝，廠房面積約1萬平方米，具備盾構(gòu)裝備“設(shè)計(jì)、制造、施工、再制造”全生命周期管控及研發(fā)能力，滿足2—15米直徑各類盾構(gòu)機(jī)的維修再制造條件，年維修再制造能力100余臺(tái)套。