12月16日，重慶東環(huán)項(xiàng)目朱家灣隧道施工，正緊鑼密鼓地進(jìn)行，自2021年9月開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，隧道開(kāi)累進(jìn)尺達(dá)1243米，占隧道總長(zhǎng)的85%，已平穩(wěn)度過(guò)上跨下穿既有隧道作業(yè)部分，進(jìn)入主體施工最后的沖刺階段。

據(jù)悉，朱家灣隧道位于重慶市南岸區(qū)長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)境內(nèi)，為重慶東站出站右線聯(lián)絡(luò)線單線隧道，中心里程K1YDK5+708.63，全長(zhǎng)1466m。隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需采用明洞、暗挖相結(jié)合的施工作業(yè)，且隧道分別下穿大土灣隧道、上跨南山村隧道兩條既有隧道，施工面距離既有隧道距離最近處僅有6.4米，隧道施工過(guò)程中，所造成的沉降和擾動(dòng)極其容易對(duì)既有隧道造成影響，施工難度巨大。

為保障隧道施工順利進(jìn)行，減少對(duì)既有隧道的影響，中鐵一局重慶東環(huán)項(xiàng)目部穩(wěn)中求進(jìn)，精心組織施工方案，提前踏勘、縝密分析、逐項(xiàng)落實(shí)、全程盯控，施工中堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，投入裝載機(jī)、自卸車(chē)、挖機(jī)、濕噴機(jī)等12臺(tái)大型設(shè)備機(jī)器，有條不紊完成各項(xiàng)工作，確保了該段落工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。

朱家灣隧道是重慶東站東環(huán)場(chǎng)連接?xùn)|環(huán)線的一個(gè)重要聯(lián)絡(luò)線，作為重慶東站的配套交通運(yùn)輸線，預(yù)計(jì)2024年3月順利貫通。