12月2日，由中鐵上海局、中鐵裝備集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“土壓兼小泥水雙模盾構(gòu)機(jī)”在江蘇鹽城順利通過下線驗(yàn)收，標(biāo)志著青島地鐵6號(hào)線二期工程全線第一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道即將開啟“穿海河之旅”，工程建設(shè)正式轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間掘進(jìn)盾構(gòu)施工階段。

據(jù)了解，該雙模盾構(gòu)機(jī)開挖直徑為6.5米，總長(zhǎng)約109米，總計(jì)重量約500噸，最大推進(jìn)速度為80毫米/分鐘，最大推力3700噸，采用復(fù)合式刀盤，將應(yīng)用于青島地鐵6號(hào)線二期紅辛始發(fā)井至紅樹林站及紅樹林站至海南路站兩個(gè)區(qū)間掘進(jìn)施工，能滿足隧道下穿海河、電力隧道、側(cè)穿高壓鐵塔、穿越地層應(yīng)對(duì)富水砂層、上軟下硬等復(fù)雜工況地層掘進(jìn)中防噴涌、坍塌、防卡盾殼和防結(jié)泥餅等隧道復(fù)雜多變的施工環(huán)境和高標(biāo)準(zhǔn)的施工要求，具有良好的地層適應(yīng)性。