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行業(yè)新聞

滬渝蓉高鐵武宜段全線最長(zhǎng)隧道順利貫通

發(fā)布時(shí)間:2023-11-20 08:31:24            文章來源:

由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理、中鐵十一局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵武宜段重點(diǎn)控制性工程、全線最長(zhǎng)隧道——白果樹一號(hào)隧道全線19日順利貫通,標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段全線工程建設(shè)再提速,為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

白果樹一號(hào)隧道順利貫通。

白果樹一號(hào)隧道位于湖北省荊門市境內(nèi),全長(zhǎng)3023.3米,設(shè)計(jì)為時(shí)速350千米單洞雙線隧道,是滬渝蓉高鐵武宜段全線最長(zhǎng)隧道。由于全隧位于可溶巖區(qū),地質(zhì)條件極為復(fù)雜,為保證武宜段全線工期,該隧道設(shè)計(jì)分進(jìn)口、橫洞、出口三個(gè)工區(qū)組織施工。

白果樹一號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

自2021年11月開工以來,該公司項(xiàng)目部針對(duì)軟弱圍巖頻遇斷層、坍塌、巖溶及涌水等復(fù)雜地質(zhì)和極高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn),編制專項(xiàng)施工方案,成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專班,采取“重地質(zhì)、精預(yù)報(bào)、嚴(yán)控水、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)和早封閉”等有效手段,運(yùn)用先進(jìn)工藝工裝,打造“放心”工程。

隧道設(shè)計(jì)和施工中充分考慮環(huán)保理念,開挖產(chǎn)生的棄渣進(jìn)行資源化利用,減少占地和地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn);洞門設(shè)計(jì)采用綠色環(huán)保的新型結(jié)構(gòu),減少開挖避免了山體擾動(dòng)破壞,確保高鐵運(yùn)營安全。

白果樹一號(hào)隧道出口。

新建滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,線路總長(zhǎng)約2100公里,全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后將串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

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