11月7日，盤興鐵路董家菁左線隧道順利貫通，標(biāo)志著由中鐵十一局參建的盤興鐵路1標(biāo)項目董家菁左右雙線隧道全面貫通，為項目全線完工按下了“加速鍵”。該隧道設(shè)計為單線隧道，位于貴州省盤州市境內(nèi)，全長1055.71米，設(shè)計時速160公里。

隧道貫通現(xiàn)場

董家箐左線隧道地形及地質(zhì)情況較為復(fù)雜，全隧淺埋，最大埋深僅有71米。隧道穿越了巖溶、膨脹土、膨脹巖及人工棄土場等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險高。另外，隧道出口洞口附近地表分布房屋及道路，施工進度受其條件制約影響較大。

為確保隧道施工質(zhì)量和施工安全，該項目隧道施工引入了信息化管理平臺，實時監(jiān)測施工情況，確保施工質(zhì)量和安全。技術(shù)攻關(guān)小組注重創(chuàng)新和優(yōu)化，采用新型建筑材料和工藝技術(shù)，提高施工效率和工程質(zhì)量，注重細節(jié)把控，如小刮板施工保證初支表面平整度和光潔度、采用矮邊墻自動噴淋養(yǎng)護裝置等小型工藝工裝，提高施工效率和工程質(zhì)量，引入信息化管理平臺，利用智能化監(jiān)控系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保施工質(zhì)量和安全，利用信息化技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，為施工決策提供有力支持。

此外，項目嚴格貫徹落實安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施，制定專項施工方案，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程進展，并確保質(zhì)量、安全、進度同步推進。全體參建人員發(fā)揮鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋”的精神，經(jīng)過日日夜夜頑強拼搏，實現(xiàn)了董家菁左線隧道的順利貫通。

據(jù)悉，新建盤州至興義鐵路項目的建設(shè)是黔西南州經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件大事，也是黔西南州350萬人民以及盤興鐵路沿線200萬群眾的一件喜事。鐵路建成通車后，興義市將與滬昆高鐵大動脈連通，對優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局，促進貴州省西部地區(qū)城市化進程具有重要意義。