“報告領(lǐng)導，勝閆右線盾構(gòu)掘進時盾尾出現(xiàn)涌水涌砂，請指示!”“收到!立即啟動應(yīng)急預案搶險，我馬上趕赴現(xiàn)場，并向建設(shè)公司領(lǐng)導匯報。”10月31日14時25分，在中鐵上投青島地鐵5號線中鐵一局04工區(qū)項目部勝閆盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)端頭施工現(xiàn)場，“盾構(gòu)施工涌水涌砂” 綜合應(yīng)急演練進行的如火如荼。此次演練模擬盾構(gòu)涌水涌砂險情，全面檢驗了應(yīng)急預案可實施性、建立健全預警及響應(yīng)聯(lián)動機制、完善應(yīng)急救援組織體系、鍛煉應(yīng)急隊伍、細化應(yīng)急各項準備工作的目的。

結(jié)合今年安全月“人人講安全，個個會應(yīng)急”活動主題，為進一步提升青島地鐵事故風險防范及地鐵工程突發(fā)事故應(yīng)急搶險的組織、協(xié)調(diào)能力，整體提升城市防災(zāi)減災(zāi)水平，最大限度提高青島地鐵施工人員應(yīng)急搶險人員應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力，鍛煉應(yīng)急隊伍、細化應(yīng)急事件各項準備工作，本次演練以青島市地鐵5號線土建二標段04工區(qū)勝利橋站-閆家山站區(qū)間盾構(gòu)右線掘進盾尾突發(fā)涌水涌砂為背景，模擬2023 年10月31日掘進過程中突發(fā)涌水涌砂險情。

14時25分，隨著青島地鐵第三建設(shè)分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長一聲令下，演練正式開始。地面監(jiān)控中心“盯屏員”通過現(xiàn)場監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，勝閆右線盾構(gòu)掘進時盾尾施工現(xiàn)場有明顯水流，立即通知井下盾構(gòu)隊值班人員進行現(xiàn)場巡視確認，現(xiàn)場值班人員收到信息后立即巡視，發(fā)現(xiàn)盾尾確實有涌水涌砂之勢明顯，隨時可能噴涌后電話向值班領(lǐng)導匯報，值班領(lǐng)導立即通知啟動應(yīng)急預案，做出初步應(yīng)急措施，并通知各應(yīng)急搶險小組趕赴現(xiàn)場，總部、監(jiān)理部應(yīng)急值班領(lǐng)導同時向建設(shè)公司和業(yè)主匯報現(xiàn)場情況。

演練現(xiàn)場，技術(shù)專家組、應(yīng)急協(xié)調(diào)組、安全監(jiān)控組、工程搶險組、管線調(diào)流組、維穩(wěn)疏散組、新聞媒體組、綜合保障組等八個組立即響應(yīng)、全力配合。在應(yīng)急小組的指揮和協(xié)調(diào)下立即展開討論、各司其職，用最短的時間成功對涌水涌砂部位進行封堵，控制地表沉降確保人員及周邊構(gòu)建筑物和管線，輿情得到有效管控。經(jīng)過系列緊急搶險，現(xiàn)場處置工作結(jié)束，經(jīng)現(xiàn)場指揮部綜合研判險情得到控制，隱患已消除，無發(fā)生次生災(zāi)害可能，應(yīng)急響應(yīng)終止，同時上報上級單位各應(yīng)急部門，演練圓滿結(jié)束。

此次綜合應(yīng)急演練清晰還原了盾構(gòu)隧道“涌水涌砂”真實場景，展示了中鐵一局5號線盾構(gòu)施工發(fā)現(xiàn)險情、事故報告、應(yīng)急響應(yīng)、險情排查、人員疏散、人員受傷處置、新聞輿情處置等各個應(yīng)急處置環(huán)節(jié)，全面檢驗了青島地鐵在建項目應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力和水平，實現(xiàn)了提升應(yīng)急能力、增強安全生產(chǎn)意識的目的。

據(jù)悉，中鐵一局青島市地鐵5號線工程土建二標段04工區(qū)為一站三區(qū)間，包含勝利橋車站(明挖)、環(huán)灣大道站—鎮(zhèn)平路站、鎮(zhèn)平路站—勝利橋站、勝利橋站—閆家山站區(qū)間，區(qū)間總長5633.332m。勝閆區(qū)間左線全長723m,右線全長795m，設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道，項目總投資約6億元。目前兩臺盾構(gòu)機從閆家山站順利始發(fā)，先隧后站一路掘進過勝利橋站，到達鎮(zhèn)平路站大里程接收，吊出轉(zhuǎn)場后，在環(huán)鎮(zhèn)區(qū)間明挖段二次始發(fā)，掘進至鎮(zhèn)平路站小里程接收，預計洞通節(jié)點在2025年11月。