燕郊站-神威大街站左線盾構(gòu)區(qū)間。通訊員 王杰文 魏琦晉 攝

日前，軌道交通22號線(平谷線)河北段首臺盾構(gòu)機“三河號”順利突破百環(huán)，迎來工程第一個關(guān)鍵節(jié)點，項目建設(shè)取得階段性進展。

軌道交通22號線(平谷線)16合同段位于三河市，線路全長29.2公里，共設(shè)5站6區(qū)間，共將投入6臺新造盾構(gòu)機完成項目盾構(gòu)施工。

“三河號”盾構(gòu)機是項目使用的首臺盾構(gòu)機，由神威大街站始發(fā)，承擔燕郊站至神威大街站區(qū)間左線約3949米的掘進任務(wù)。在前期準備工作中，項目技術(shù)團隊結(jié)合工程和水文地質(zhì)情況，優(yōu)化盾構(gòu)設(shè)計，有效應(yīng)對粉質(zhì)粘土、粉細砂富水地層長距離掘進過程中可能遇到的技術(shù)難題。

“三河號”始發(fā)后，項目管理方強化質(zhì)量管控，嚴格落實24小時值班制，全天候監(jiān)測盾構(gòu)數(shù)據(jù)及地面沉降數(shù)據(jù)。目前，成型隧道外觀良好，已拼裝完成的100環(huán)管片質(zhì)量可控，沒有滲漏情況，管片姿態(tài)和錯臺均無超限，各項指標均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

作為京津冀交通一體化發(fā)展的標志性工程，軌道交通22號線(平谷線)是首條京津冀區(qū)域快線，也是首條突破市域行政范圍的城市軌道交通線路。項目建成后，北京市中心城區(qū)、城市副中心、平谷區(qū)以及廊坊三河市將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通，對促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展和改善民生具有重要意義。