9月7日，隨著負(fù)環(huán)管片封頂塊安裝到位，“二公盾47號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩向前推進(jìn)，由中交第二公路工程局有限公司(簡(jiǎn)稱“中交二公局”)承建的深惠城際大鵬支線土建三工區(qū)項(xiàng)目坪山站—燕子湖站區(qū)間工作井左線盾構(gòu)始發(fā)。

深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)39.387公里。建成通車后可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤，通過換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地，這將緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。

據(jù)了解，“二公盾47號(hào)”是一臺(tái)雙模盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)重達(dá)1200噸，總長(zhǎng)130米，采用雙模式刀盤，開挖直徑9150毫米，設(shè)計(jì)最大推進(jìn)速度達(dá)80毫米/分，具有開挖安全、掘進(jìn)速度快、復(fù)雜地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

中交二公局深惠城際大鵬支線土建三工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“二公盾47號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將由坪燕工作井向坪山站進(jìn)行掘進(jìn)，單線掘進(jìn)長(zhǎng)度約2.7公里。該盾構(gòu)區(qū)間將下穿或側(cè)穿多處重要建構(gòu)筑物，區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，掘進(jìn)期間將穿越富水砂層、花崗巖孤石區(qū)、上軟下硬復(fù)合地層、高強(qiáng)度全斷面硬巖，需進(jìn)行一次模式轉(zhuǎn)換，施工要求高，難度大。

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