8月31日，中鐵十八局集團有限公司負責施工的渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標楠竹山隧道1號橫洞至隧道進口段安全貫通，標志著作為全線重難點工程的楠竹山隧道施工再獲新突破。

渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長269.5公里，設計時速350公里。渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標線路長28.478公里，主要施工內容包含隧道10座、橋梁10座、車站1座，橋梁和隧道的比例高達92.5%，線路穿越多條地質斷裂帶、溶洞群和瓦斯帶，地質條件復雜，施工難度極大。

楠竹山隧道位于重慶市南川區(qū)境內，全長10794米，為本標段最長隧道。本次貫通的楠竹山隧道1#橫洞至楠竹山隧道進口段為長達1480米的瓦斯隧道，均為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，地質條件較差。

項目部采用臺階法施工作業(yè)，并嚴格開展瓦斯工區(qū)管理，實行24小時瓦斯自動監(jiān)測，同時，積極運用“鐵路隧道應急三大系統(tǒng)”，為隧道施工保駕護航。

為全面沖刺剩余施工任務，今年4月以來，渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標項目部聯(lián)合多個單位，同步建立項目部“重點工作推進群”，每星期召開施工“交班會”，共同梳理施工節(jié)點，解決施工難題，圍繞重難點工程施工開展攻堅，為實現(xiàn)9月中旬前大坪隧道、徐家堡隧道全面貫通，年底前本標段主體工程全面完工目標創(chuàng)造了有利條件。