“3、2、1，起爆!”8月23日凌晨，隨著指揮人員一聲令下，浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目賢居嶺隧道迎來(lái)“第一炮”，標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

賢居嶺隧道改擴(kuò)建工程由中交路橋建設(shè)有限公司承建，包括新建單洞四車道隧道和既有隧道改造，計(jì)劃于2026年底完工。改擴(kuò)建完成后，行車道將由原2+2雙向4車道擴(kuò)建為2+2+4雙向8車道，大大提升該路段通行能力。

本次首爆的隧道為賢居嶺隧道右線新建單洞四車道隧道，全長(zhǎng)2040米，凈寬18.25米，凈高5米。該隧道與既有高速和既有杭深鐵路、杭邵臺(tái)鐵路平行且距離較近，其中與既有杭深鐵路距離最小值僅 106米，屬于臨近高速和鐵路施工，給施工帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。

為確保首爆工作順利進(jìn)行，浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目指揮部及參建單位與鐵路部門、高速公路管理部門、地方政府積極協(xié)商溝通，組織專家及相關(guān)部門對(duì)爆破方案、安全評(píng)估等進(jìn)行評(píng)審，并對(duì)爆破施工前備案手續(xù)、安全協(xié)議簽訂、炸藥申請(qǐng)、道路協(xié)調(diào)、安全防護(hù)以及爆破后的揚(yáng)塵控制等一系列問(wèn)題，進(jìn)行全面籌劃并落實(shí)，確保安全管控等各項(xiàng)措施到位。

為有效降低爆破對(duì)山體、高速、鐵路、村民及附件構(gòu)筑物的影響，參建單位全程嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案進(jìn)行布孔和裝藥，在洞口處設(shè)置了防護(hù)排架及鋼擋板，控制飛石。同時(shí)，在村道路口設(shè)置臨時(shí)封路三處，確保試爆現(xiàn)場(chǎng)無(wú)閑雜人員進(jìn)入。此外，還組織了第三方采用智能監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)既有高速、鐵路及構(gòu)筑物進(jìn)行爆破振速監(jiān)測(cè)，如超過(guò)預(yù)警值及時(shí)預(yù)警，及時(shí)調(diào)整實(shí)施方案。經(jīng)監(jiān)測(cè)，首爆振速均遠(yuǎn)小于預(yù)警值。

“賢居嶺隧道首爆成功，標(biāo)志著該隧道工程已全面拉開帷幕，進(jìn)入正式開挖進(jìn)洞階段。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，將在確保質(zhì)量和安全的前提下，緊盯工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保項(xiàng)目有力有序推進(jìn)。

據(jù)介紹，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起點(diǎn)為寧波臺(tái)州分界點(diǎn)，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長(zhǎng)42.8公里，項(xiàng)目總投資119.22億元，建設(shè)期48個(gè)月。全線沿現(xiàn)甬臺(tái)溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向8車道(局部10車道)的總體方案，計(jì)劃于2026年底完工。項(xiàng)目建成后，將加快推進(jìn)臺(tái)州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海，全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

此次爆破是該項(xiàng)目繼貓貍嶺隧道首爆后，第二個(gè)迎來(lái)首爆的施工點(diǎn)位。截至8月18日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資28.728億元，占總投資概算的24.1%。