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行業(yè)新聞

西十高鐵湖北段加速推進(jìn),兩座隧道建設(shè)取得新進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 08:44:21            文章來源:極目新聞

今年以來,西十高鐵湖北段建設(shè)全面發(fā)力加速推進(jìn),目前已有4座隧道全面打通。

8月22日上午,中鐵隧道局承建的西十高鐵湖北段梅家臺(tái)隧道順利貫通。這是西十高鐵在湖北全境貫通的第4座隧道。

梅家臺(tái)隧道自2022年3月23日開工,地處湖北省十堰市鄖西縣土門鎮(zhèn)與城關(guān)鎮(zhèn)之間,隧道全長(zhǎng)1814.3米,最大埋深約146米。在隧道開挖過程中堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”,并采用三臺(tái)階工法、機(jī)械濕噴工藝、多功能襯砌臺(tái)車工裝設(shè)備,嚴(yán)格控制施工步距,有效確保了施工安全。

8月21日,中鐵十二局承建的西十高鐵園嶺隧道出口端掘進(jìn)成功突破1000米。據(jù)介紹,園嶺隧道全長(zhǎng)13117米,是西十高鐵湖北段最長(zhǎng)隧道,為全線控制性工程,地質(zhì)主要以片巖、片巖夾灰?guī)r、壓碎巖為主,隧道洞身及斜井洞身依次通過6個(gè)斷層。

施工單位采用無門架臺(tái)車、可視化端模、新型水壓爆破技術(shù)等一系列先進(jìn)工藝工裝,通過創(chuàng)新工藝、改良工裝、精細(xì)管理等手段,實(shí)現(xiàn)施工全過程的進(jìn)度提速、質(zhì)量提檔、安全提級(jí),保證了各項(xiàng)工序高質(zhì)、高量、高效完成。截至目前,園嶺隧道六個(gè)工作面已累計(jì)完成開挖掘進(jìn)3968米,隧道全線預(yù)計(jì)2025年5月貫通。

西十高鐵全長(zhǎng)255.76公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里。建成通車后,將與既有漢十高鐵相接,形成西安與武漢之間又一快速鐵路客運(yùn)通道。

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