截至目前，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目封頂車(chē)站突破99座，市域鐵路封頂車(chē)站達(dá)7座，總數(shù)突破106座，盾構(gòu)完成掘進(jìn)總量的87%，機(jī)電累計(jì)進(jìn)場(chǎng)79座車(chē)站、10座主所、8座車(chē)輛基地;18號(hào)線三期已完成成都軌道交通首個(gè)四線換乘地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂;19號(hào)線二期已移交進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段。此外，市域(郊)鐵路成資線隨著7座車(chē)站封頂，已全面進(jìn)入機(jī)電施工階段;市域(郊)鐵路成眉線紅蓮站、音樂(lè)廣場(chǎng)站已完成打圍，興隆湖西站、眉山東站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，秦皇寺站正進(jìn)行基坑開(kāi)挖;市域(郊)鐵路成德線韋家碾站、斑竹園站、四川建院站等9個(gè)點(diǎn)位已實(shí)現(xiàn)一期打圍。

據(jù)成都軌道交通19號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，今年將開(kāi)通的19號(hào)線二期車(chē)站以“水潤(rùn)天府、生態(tài)成都”為主題，以“天府之國(guó)、治水文明史長(zhǎng)卷”“生態(tài)科技創(chuàng)新”等為題材，體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡(jiǎn)約、韻律之美，展示成都的文化內(nèi)涵和文化名片。

在線路修建過(guò)程中，通過(guò)“一站一景”方式，充分將站點(diǎn)的裝修設(shè)計(jì)與站點(diǎn)所在地的歷史文化、商業(yè)文化、美食文化、城市特色、民風(fēng)民俗、自然風(fēng)光等深度融合，并采用玻璃、馬賽克、燈具等多種材質(zhì)，從色彩搭配、細(xì)節(jié)描繪、情感表達(dá)、工藝形式等方面，極力營(yíng)造出國(guó)際范的天府文化名片、蜀都風(fēng)韻的流動(dòng)博物館。

在成都軌道交通13號(hào)線一期華西壩站施工現(xiàn)場(chǎng)，圍擋周邊的噴淋全面開(kāi)啟，焊煙收集器持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)……軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派“綠色”建設(shè)繁忙景象。據(jù)成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)土建階段項(xiàng)目，該集團(tuán)所有建設(shè)工點(diǎn)開(kāi)啟“綠色”建設(shè)模式，減少碳排放，全力推行濕法作業(yè)，對(duì)產(chǎn)生噪聲的建設(shè)設(shè)備增設(shè)隔離罩、安裝消聲器，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)及文明施工管控要求;針對(duì)機(jī)電裝修項(xiàng)目，不斷完善和優(yōu)化包括通風(fēng)、給排水、供電等十余項(xiàng)專業(yè)系統(tǒng)，真正做到綠色施工、環(huán)保施工、節(jié)能施工;依據(jù)不同的車(chē)站布局、照度需求，個(gè)性化定制照明節(jié)能模式，對(duì)照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配，達(dá)到環(huán)保節(jié)能目的。此外，采用“分段分期、動(dòng)態(tài)打圍、及時(shí)退圍”方式，推動(dòng)建設(shè)完工的項(xiàng)目第一時(shí)間完成退圍及市政道路、園林綠化恢復(fù)，確保成都大運(yùn)會(huì)期間周邊交通順暢、環(huán)境整潔;針對(duì)圍擋噴淋過(guò)高，水霧對(duì)行人通行造成不便的問(wèn)題，在規(guī)定范圍內(nèi)及時(shí)調(diào)整噴淋位置，減小噴淋壓力，讓市民“上班的路”“回家的路”更加舒心美好;開(kāi)設(shè)軌道建設(shè)熱線(028-61639000)，增設(shè)“聽(tīng)音百姓共創(chuàng)文明”市民意見(jiàn)反饋渠道。