隧道展訊 近日，貴州高速集團PPP項目金仁桐高速梭蘿坪隧道全面貫通，為實現(xiàn)通車目標任務奠定堅實基礎。

據(jù)悉，梭蘿坪隧道設計為雙向四車道分離式隧道，左洞長1747米，右洞長1719米，位于烏蒙山與婁山山脈交匯處，地質(zhì)構造復雜，處于碳酸鹽巖分布區(qū)域，有較多巖溶裂隙和地下水，穿越高瓦斯煤系地層，存在煤與瓦斯突出的高風險，施工難度大。

施工期間，金仁桐總監(jiān)辦按照動態(tài)設計與信息化施工原則，依據(jù)超前地質(zhì)預報、超前鉆孔、監(jiān)控量測及開挖揭露的地質(zhì)情況，綜合研判、及時優(yōu)化設計變更動態(tài)調(diào)整，確保隧道施工安全。針對高瓦斯隧道特點，施工、設計、監(jiān)控檢測、駐地監(jiān)理和總監(jiān)辦形成合力，重點強調(diào)方案先行、強化過程管控，嚴格落實安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理，加強安全教育和培訓。同時，通過強化設備改造、瓦斯檢測等構成瓦斯防控體系，采取人工與自動相結合監(jiān)測方式，有效辨識、管控煤層生成瓦斯危險源，做好通風、揭煤防突等措施，確保隧道及施工絕對安全，保證了隧道質(zhì)量達到設計要求、并順利貫通。

據(jù)了解，金仁桐高速公路起于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處，途經(jīng)仁懷，止于桐梓縣婁山關街道杉坪村，與桐梓至新蒲高速公路建設項目順接。項目全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度25.5米，全長約102.39公里，全線設置14處互通式立交。

相關推薦：軌道交通展、隧道展、城市軌道交通展覽會、城市軌道交通展覽會展位預定