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行業(yè)新聞

滬寧合高鐵(安徽段)首榀箱梁預制完成

發(fā)布時間:2023-05-22 15:34:52            文章來源:

隧道展訊 近日,隨著肥東特大橋首片預制箱梁精準下落在存梁臺座上,標志著由鐵一院勘察設計的滬寧合高鐵(安徽段)首榀箱梁順利預制,工程建設正式進入箱梁預制生產(chǎn)階段,為后續(xù)架設箱梁打下了堅實基礎。
首榀箱梁蓄水養(yǎng)護
滬寧合高鐵(安徽段)線路全長130.9公里,其中新建線路長度103.1公里,利用既有線長度27.9公里,橋梁工程長 85.1公里,橋隧占比高達88.9%。滬寧合高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分,主要承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\輸。

滬寧合高鐵走向示意圖
      據(jù)悉,3號梁場主要承擔40米簡支箱梁的預制工作。該標準簡支箱梁在鐵路工程領域應用較少,經(jīng)驗相對不足,對此,橋隧院技術人員充分論證橋梁下部結(jié)構形式,多次比選橋墩樁基等多種方案的經(jīng)濟性和合理性,最終達到了較好的設計效果。40米標準簡支箱梁在滬寧合高鐵上成規(guī)模地應用,產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益的同時,也為該標準簡支箱梁在設計及施工等方面的應用積累了寶貴的技術經(jīng)驗和參考價值。

 
移梁存梁過程

在后續(xù)配合施工過程中,鐵一院將密切配合各方參建單位,做好現(xiàn)場技術指導工作,為打造橋梁精品工程、項目高質(zhì)量建設貢獻力量。

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