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作為京津冀重點交通項目，津濰高鐵津沽海河隧道盾構始發(fā)段，全部封頂。津濰高鐵起自京津城際鐵路延長線濱海站，終點是濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，設計時速350公里。其中，天津
10月7日,由中鐵四局承建的合肥市軌道交通6號線4標首臺盾構機成功始發(fā)，標志著龍?zhí)脸鋈雸鼍€盾構區(qū)間進入加速度，本次始發(fā)的左線盾構機進入施工階段。龍?zhí)脸鋈雸鼍€盾構區(qū)間出龍?zhí)?/p>
什魯斯伯里和赫里福德之間的鐵路超限工程已經(jīng)完成。英國國營鐵路公司為9月12日開始的丁莫爾隧道關閉期間的中斷道歉。什魯斯伯里和赫里福德之間的線路于周五上午重新開通。
作為悉尼地鐵西線項目的一部分，澳大利亞首臺自動隧道掘進機(TBM)已經(jīng)投入使用。隧道掘進機貝蒂將用于通過克萊德馬廄維護設施和帕拉馬塔地鐵站在悉尼奧林匹克公園和韋斯特米
SBB宣布，利格茲隧道現(xiàn)在計劃在2029年底投入使用，比原計劃晚了三年。這是由于招標過程中的反對和上訴，以及由于額外的環(huán)境要求而要求改變施工計劃。利日茲隧道的前期施工工作該
據(jù)Raj Niwas官員稱，副州長VK Saxena已采取積極措施，指示在運輸專員的職權范圍內(nèi)組建一個綜合項目管理單位(PMU)，以提高地鐵站多模式整合(MMI)計劃的有效性。PMU的主要職責是通
金奈地鐵(CMRL)二期工程的隧道已經(jīng)開始施工，該隧道橫跨Greenways Road和Mandaveli之間的區(qū)域。綠道路在全長116公里的二期項目中發(fā)揮著關鍵作用，特別是在從Madhavaram延伸到SI
加力提速項目建設，奮力沖刺第四季度，濟南軌道交通集團堅決貫徹落實市委市政府“項目突破年”工作部署，圍繞項目建設目標，全力以赴推動項目建設，跑出“加速度&rdqu
近日，隨著刀盤緩緩向前推進，深圳地鐵16號線二期工程四工區(qū)福坑站-龍興站區(qū)間右線盾構、五工區(qū)阿波羅站-阿波羅南站區(qū)間左線盾構成功實現(xiàn)始發(fā)。此次雙始發(fā)標志著該線路17條單線
9月28日，盤興高鐵第三標段的馬嶺一號隧道和大樟古隧道同日順利貫通，標志著盤興高鐵建設取得新進展。大樟古隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)小寨，全長2270米，隧道最大埋深約126米。馬嶺一
