4月2日，由中交隧道工程局有限公司承建，中鐵工服提供施工技術服務的大連地鐵4號線2標3工區(qū)項目營城子站-幸福村站右線盾構順利始發(fā)，標志著該項目正式進入主體施工階段。

該項目共包含營城子站-幸福村站、幸福村站-前牧站兩個區(qū)間，線路總長8196.74米，使用4臺土壓平衡盾構機從幸福村站雙向始發(fā)。其中“營幸”區(qū)間優(yōu)先施工，區(qū)間右線總長2707.38米，主要穿越地層為粉質黏土，下穿眾多風險源，地質情況較復雜。

為確保盾構順利始發(fā)，項目部系統(tǒng)梳理工程施工風險與重難點，期間克服了時間緊、作業(yè)空間小、施工用水不足等難題，高效完成施工方案制定、盾構機吊裝下井、組裝調試、方案評審等關鍵環(huán)節(jié)，順利實現(xiàn)了盾構始發(fā)目標。

據(jù)了解，大連地鐵4號線一期工程建成后，將成為大連城市核心北部東西骨架線，通過一次換乘即可快速到達城市各主要功能區(qū)，建立各條放射線之間的聯(lián)系，形成客流的網(wǎng)絡化運營條件，有效緩解沿線居民出行壓力，改善周邊市民出行便捷度與可達性，對帶動區(qū)域經(jīng)濟增長，促進大連經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。