1月15日，浙江交通集團(tuán)衢麗鐵路下巖隧道順利貫通，這是衢麗鐵路全線首條貫通的1km以上的隧道。

衢麗鐵路下巖隧道出口 浙江交通集團(tuán)供圖

下巖隧道全長1347.661m，設(shè)定為時速200km/h單洞雙線隧道，最大埋深約155m。由于地質(zhì)變化頻繁、裂隙發(fā)育、巖體破碎、圍巖穩(wěn)定較差等問題使得施工異常困難。據(jù)衢麗鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下巖隧道出口段自然坡度約50°，施工機(jī)械無法通行，安全風(fēng)險極高。

為保證項目順利進(jìn)行，衢麗鐵路建設(shè)指揮部積極協(xié)調(diào)參建單位，優(yōu)化施工組織，又在進(jìn)口洞口采用機(jī)械開挖加控制爆破，布置2臺L20-N型爆破測振儀的方式，克服施工場地狹小，無可通行道路，山勢陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜、進(jìn)口臨近村莊等不利因素的影響，保證了施工過程安全可控。不僅如此，衢麗鐵路建設(shè)指揮部還充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年突擊隊在攻堅過程中的重要作用，將黨員青年安排到重難點工點上，帶頭突擊、迎難而上，多次進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，為項目的順利推進(jìn)提供了堅實的組織保證。

下一步，衢麗鐵路建設(shè)指揮部將持續(xù)集智匯力，針對橋隧比例大的特點難點，定制施工方案、盯控安全風(fēng)險，保證項目以最快速度，最高質(zhì)量向2027年開通奮進(jìn)，為完善浙西南路網(wǎng)布局、打造浙江省“大花園”美麗通道、建設(shè)共同富裕示范區(qū)貢獻(xiàn)全部力量。