地下空間已成為支撐城市可持續(xù)、高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展不可或缺的一部分。1月12日—13日，由江蘇省地下空間學(xué)會(huì)、中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)地下空間專委會(huì)聯(lián)合舉辦的“第一屆城市地下空間科學(xué)與發(fā)展高峰論壇暨第五屆江蘇省地下空間學(xué)術(shù)大會(huì)”在南京舉行，會(huì)上發(fā)布了《江蘇省地下空間發(fā)展報(bào)告2023》藍(lán)皮書。記者了解到，南京地下空間發(fā)展多項(xiàng)指標(biāo)位居全省第一。

藍(lán)皮書指出，截至2022年底，江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市的城區(qū)地下空間建筑面積總規(guī)模超過3.1億平方米。當(dāng)前，江蘇地下空間開發(fā)利用規(guī)模呈現(xiàn)“一帶兩圈多點(diǎn)”的發(fā)展格局。“一帶”即滬寧發(fā)展帶，“兩圈”包括南京都市圈和蘇錫常都市圈，兩個(gè)都市圈分別以南京、蘇州兩座核心城市為引領(lǐng)，帶動(dòng)周邊城市快速發(fā)展。按照《南京市“十四五”地下空間開發(fā)利用規(guī)劃》，我市每年將新增400萬平方米地下空間開發(fā)容量。全市地下空間規(guī)模約在8000萬平方米左右，規(guī)模全省第一。

軌道交通是地下空間開發(fā)利用的重要形式，也是發(fā)展公共交通，解決地面交通擁堵的必要手段。截至2022年底，江蘇共有南京、無錫等8市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，在已開通軌道交通的城市中，南京地鐵公共交通分擔(dān)率已達(dá)到65.5%，位列全省第一。

藍(lán)皮書顯示，自省內(nèi)首個(gè)隧道——南京富貴山隧道建成以來，省內(nèi)城市隧道建設(shè)已取得了豐碩的成果。截至2022年底，13個(gè)設(shè)區(qū)市共161座隧道建成通車，總長(zhǎng)約198.85公里。隧道長(zhǎng)度占比前3位分別是南京市(占33.0%)、蘇州市(占23.2%)、無錫市(占15.0%)。截至2022年底，江蘇省地下綜合管廊已建成321.92公里，規(guī)模最大的為南京市，建成102.8千米。

地下公共服務(wù)設(shè)施主要包括地下商業(yè)服務(wù)設(shè)施、地下文化體育設(shè)施、地下醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施以及地下綜合體等。根據(jù)《中國(guó)城市高質(zhì)量發(fā)展TOD指數(shù)報(bào)告(2020)》顯示，在全國(guó)2770個(gè)地鐵站點(diǎn)中，南京新街口地鐵站排名全國(guó)第一。

藍(lán)皮書認(rèn)為，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市中心城區(qū)的淺層地下空間利用已日趨飽和，深層地下空間開發(fā)利用成為未來趨勢(shì)，可積極探索深層地下能源輸送管廊、能源儲(chǔ)存基地、地下貨運(yùn)物流系統(tǒng)等地下骨干基礎(chǔ)設(shè)施和地下防災(zāi)避難設(shè)施、地下科學(xué)實(shí)驗(yàn)室等形式。建設(shè)韌性城市，發(fā)揮地下空間防災(zāi)優(yōu)勢(shì)，提升城市抗風(fēng)險(xiǎn)能力。