佛山地鐵4號線建設(shè)項目又有了新的進展：科技西路站至科普中路站區(qū)間左線順利貫通，并已完成2臺盾構(gòu)機接收，實現(xiàn)了4號線首個區(qū)間雙線貫通。

(地鐵四號線科普中路站工人們在搬鋼筋。)

在4號線科技西路站施工現(xiàn)場的負一層主體結(jié)構(gòu)上，工人們正在加緊施工，做好側(cè)墻鋼筋綁扎的工作。作為負責兩站一區(qū)間建設(shè)管理工作的工程師，張杰正與現(xiàn)場項目經(jīng)理，檢查主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時檢查科科區(qū)間隧道貫通后的清理工作，為下一步驗收做好準備。

(地鐵四號線科普中路站一處工地。)

據(jù)了解,科技西路站～科普中路站區(qū)間左線長約1071m，自今年5月27日始發(fā)，歷經(jīng)93天奮戰(zhàn)后貫通，提前完成節(jié)點目標。其中，科技西路站自2022年6月20日完成四號線首樁，2023年5月31日實現(xiàn)車站封頂;科科區(qū)間右線于8月1日順利完成盾構(gòu)接收;左線于8月28日順利完成盾構(gòu)接收，至此實現(xiàn)四號線首個區(qū)間雙線貫通。

(工程師張杰正與項目經(jīng)理一起部署隧道貫通后的驗收準備工作。)

佛山地鐵工程師張杰向記者介紹，4205標段包括科技西路站、科普中路站、科技西路站~科普中路站盾構(gòu)區(qū)間，目前科普中路站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，科技西路站已進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

“后續(xù)我們會繼續(xù)加強施工管理，做好服務(wù)型業(yè)主，爭取高質(zhì)量完成年度目標任務(wù)。”張杰告訴記者，為加快地鐵4號線建設(shè)，佛山地鐵組織參建單位，提前開展工程籌劃、場地標準化布置，反復(fù)優(yōu)化交通疏解方案，在施工階段嚴格加強參建單位的管理，科學(xué)合理制訂工期計劃……同時多次邀請權(quán)威專家現(xiàn)場指導(dǎo)反復(fù)論證，采取針對性措施科學(xué)應(yīng)對風險源，在盾構(gòu)施工各階段先后組織召開12次專家論證會，優(yōu)化專項方案和應(yīng)急預(yù)案，將盾構(gòu)掘進理論參數(shù)計算精確到每一環(huán)，用超前預(yù)報和精準施策保障盾構(gòu)機安全、平穩(wěn)、快速掘進，實現(xiàn)雙線貫通。

(地鐵四號線科技西路站隧道深處。)

據(jù)佛山地鐵工程師韓愈介紹，4號線一期工程西起三水區(qū)北江大道站、東至南海區(qū)港口路站，線路全長55.2公里。建成后將直接串聯(lián)三水南海禪城三區(qū)的核心區(qū)域及重點發(fā)展片區(qū)，與現(xiàn)有2號線、3號線、佛山西站、南海新交通、廣佛環(huán)線均有換乘站。“4號線建成后，佛山軌道交通線網(wǎng)將得到極大補充，對提高軌道交通整體服務(wù)水平，助力佛山實現(xiàn)“515”高質(zhì)量發(fā)展目標，加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。”

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