隧道展 訊 9月3日，由中鐵十七局承建的新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路鳴鳳2號隧道、清風(fēng)石2號隧道順利貫通。

鳴鳳2號隧道、清風(fēng)石2號隧道位于蓬溪縣鳴鳳鎮(zhèn)，全長430米。隧道建設(shè)于2022年12月20日正式進(jìn)洞，至貫通用時(shí)257天。據(jù)了解，此次貫通的2條隧道，均為單洞雙線隧道，長度皆為200余米，隧道口為第四系殘破積層，圍巖穩(wěn)定性差，圍巖級別較低，隧道洞身圍巖為Ⅴ級砂質(zhì)泥巖，弱風(fēng)化，質(zhì)軟，遇水易軟化。

為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目堅(jiān)持“早進(jìn)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉、適時(shí)襯砌” 的原則，為隧道順利施工提供了技術(shù)條件。同時(shí)，項(xiàng)目通過提前完成標(biāo)準(zhǔn)化臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、洞口管棚施工，充分做好洞口開挖前準(zhǔn)備工作，高效推進(jìn)水電接入、物資設(shè)備等準(zhǔn)備工作，使隧道施工的前提條件得以保障。通過完善安全、質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)水保交底工作，全面梳理排查重大風(fēng)險(xiǎn)源，安排專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行專項(xiàng)巡查，及時(shí)做好支護(hù)等工作，為隧道順利施工提供了安全保障。針對山區(qū)施工條件差、交通不便導(dǎo)致人員材料進(jìn)場難、協(xié)調(diào)矛盾多等難題，項(xiàng)目提前籌備前期工作，通過選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的施工隊(duì)伍，修建臨時(shí)便道接入縣道和鄉(xiāng)村道路，打通物資機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸線，為隧道順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中鐵十七局成達(dá)萬高鐵蓬溪段黨工委書記劉曙光表示，下一步中鐵十七局承建的成達(dá)萬隧道會(huì)進(jìn)一步加大施工安全管理力度，科學(xué)組織施工的優(yōu)化方案，真正做到以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保進(jìn)度，以進(jìn)度創(chuàng)效益，給蓬溪縣交一份滿意的答卷。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路建成后，將是過境遂寧的首條高速鐵路，又是四川東向出川的重要快速便捷大通道，開通運(yùn)營后，不僅能為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姵鲂袔肀憷?，更帶?dòng)蓬溪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

據(jù)了解，該項(xiàng)目蓬溪段共涉及隧道18座，11座隧道已進(jìn)洞，已貫通吉安寨1號隧道、梳子山隧道、清風(fēng)石2號隧道、鳴鳳2號隧道;預(yù)計(jì)九月底貫通翔鳳1號隧道、清風(fēng)石1號隧道。

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