駛入隧道不降速，通過光伏發(fā)電、林業(yè)固碳等實現(xiàn)零碳排放，憑借智慧路網(wǎng)系統(tǒng)確保“全路段感知、全過程管控、準全天候通行”，面向全壽命周期數(shù)字化交付……濟濰高速公路創(chuàng)造了多項全國紀錄。9月1日，全國首條零碳智慧高速公路正式揭開神秘面紗，全線具備通車條件。

上午11點30分，客車以每小時120公里的速度駛入濟濰高速胡山隧道，進口長100米的減光棚使隧道進出口路段自然明暗過渡，消除了“黑白洞效應”，實現(xiàn)不降速通行。在隧道里，有電子儀器在隧道頂部來回滑動，這是隧道智能機器人在工作。作為一種應急處置裝置，這一系統(tǒng)由前端基于5G網(wǎng)絡的隧道軌道行走智能應急機器人和后端的AI數(shù)字孿生隧道管控應用平臺系統(tǒng)組成，能隨時對隧道進行“健康監(jiān)測”，保障過往車輛安全。

“這是全國首條隧道不降速高速，也是全國首條零碳智慧高速，還是全國首條面向全壽命周期數(shù)字化交付的高速。”濟南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心建設維護二部部長李少禎告訴記者，濟濰高速共建設90余類、11000余套涵蓋感知、監(jiān)測、誘導、發(fā)布等功能的外場設施，實現(xiàn)了50余個新穎應用場景。通過構建“泛在無線通信網(wǎng)+全時空動態(tài)信息感知+車路協(xié)同邊云計算平臺+信息發(fā)布終端”車路協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)基于手機端、路端和車載終端3種信息發(fā)布方式的車路協(xié)同應用。

濟濰高速以智慧隧道為突破點，以零碳目標為導向，傾力打造了集“基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、傳感通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)”于一體的全國領先、具有示范帶動作用的零碳智慧高速。

相關推薦：隧道展會、地下空間、盾構展會、軌道交通施工機械設備