隧道展訊 ，中鐵廣州局西康高鐵5標(biāo)段項目一工區(qū)楓樹坡隧道進口累計開挖1003米，為如期完成年度生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

楓樹坡隧道位于陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，隧道全長6449m，最大埋深約633.55m，洞身主要穿越南秦嶺中山峽谷區(qū)，地形起伏較大；洞身地層以千枚巖為主，圍巖變化頻繁，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，易發(fā)生軟巖變形；圍巖破碎、自穩(wěn)能力差，易產(chǎn)生突泥涌水，施工風(fēng)險高、難度大，嚴重制約了現(xiàn)場施工進度。

針對楓樹坡隧道特點，項目從網(wǎng)格化管理、創(chuàng)新工藝、組織建設(shè)、物資管控、環(huán)保質(zhì)量等環(huán)節(jié)嚴格控制，以安全、質(zhì)量為主要抓手，多措并舉，確保現(xiàn)場施工進度。據(jù)悉，西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，也是陜西“米”字形高鐵南北主干道，通車后，西安至安康的火車運行最短時間將從現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將極大便利秦巴山區(qū)群眾的出行，有力帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。