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隧道展訊 近日,記者在南玉鐵路六景郁江特大橋施工現(xiàn)場看到,該大橋主塔已完成封頂,數(shù)十米高的吊車正往主橋面吊送施工材料。主橋上工人們正對箱梁的鋼筋進行安裝,整個施工現(xiàn)場繁忙而有序。
“目前,整個大橋P3主墩正在安裝13號段的頂板鋼筋,P4主墩安裝14號段的腹板鋼筋,預計今年11月底進行大橋合龍。”南玉鐵路楊連第隊總工程師楊尚介紹。
據(jù)了解,六景郁江特大橋全長11.465千米,為設計時速350公里的雙線無砟軌道高速鐵路,主要包含主跨320米的鋼混部分斜拉橋1座,是目前國內(nèi)在建高速鐵路最大跨度鋼混部分斜拉橋。
六景郁江特大橋是南玉鐵路關鍵性控制工程,大橋的順利建成將為南玉鐵路整條線通車提供必要條件。
南玉鐵路正線全長193.31公里,是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。
南玉鐵路建成通車后,對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構,構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”,實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。