隧道展訊 歷經(jīng)21個(gè)月，推進(jìn)里程2108米，新加坡深隧道污水處理系統(tǒng)，最后一條隧道貫通收官！

　　近日，由隧道股份（600820）城建國(guó)際承建的新加坡深隧道污水處理系統(tǒng)T11項(xiàng)目又傳喜訊，Harbourfront號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入接收井，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目第六條隧道，也是T11項(xiàng)目最后一條隧道的順利貫通。

　　新加坡深層隧道污水處理系統(tǒng)（Deep Tunnel Sewerage System）是新加坡最引以為豪的水利工程，也是目前全亞洲最先進(jìn)的污水處理系統(tǒng)。目前，隧道股份承擔(dān)了其第二階段 T11 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與施工任務(wù)，需要在地底 60 米、近 20 層樓深處，挖出一條地下污水處理的“高速公路”，使污水通過(guò)重力輸送到大士再生污水廠（Tuas WaterReclamation Plant），待凈化后成為達(dá)到工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)的新生水，實(shí)現(xiàn)水資源的重復(fù)利用。

　　01

　　在新加坡地底“穿針引線”

　　在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，隧道盾構(gòu)需要連續(xù)下穿運(yùn)營(yíng)中的Harbourfront地鐵站人行通道、3座人行天橋、3個(gè)正在施工的中間井、諸多高危險(xiǎn)建筑，其中包括房齡超過(guò)50年的楊氏大廈、 沒有樁基的天宮廟和一眾臨街商鋪等，還有430千伏和66千伏的高壓電纜、西海岸高速公路、高架橋等一眾設(shè)施。盾構(gòu)穿越環(huán)境極其復(fù)雜，不僅要嚴(yán)格控制沉降，同時(shí)也要嚴(yán)格控制土壓，防止泥水噴涌。

　　面對(duì)超過(guò)2100米的隧道長(zhǎng)度、最淺覆土層僅5米、穿越諸多樓宇設(shè)施等難題，隧道股份城建國(guó)際項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理布控，為確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須分毫不差。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用預(yù)控制管理的模式，反復(fù)勘察、提前預(yù)測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，大大減少了錯(cuò)誤率；同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還在最大程度上提升了施工效率，取得了月掘進(jìn)記錄231環(huán)，掘進(jìn)303米的優(yōu)良記錄。

　　02

　　深入地下的設(shè)備維護(hù)

　　由于隧道全程經(jīng)歷的地質(zhì)情況復(fù)雜，土質(zhì)的快速變化，盾構(gòu)設(shè)備的刀盤快速磨損。在隧道推進(jìn)期間，盾構(gòu)機(jī)刀盤歷經(jīng)5次大修，其中4次維護(hù)工作都是在距離地面30米的地下進(jìn)行，每次時(shí)長(zhǎng)近一個(gè)月。機(jī)械工程師和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)一次次深入地下，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和修理工作，確保了隧道推進(jìn)的順利與安全。

　　對(duì)于T11項(xiàng)目最后的隧道，隧道股份城建國(guó)際項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)鉚足全力，秉承隧道人精益求精、頑強(qiáng)拼搏的精神，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和安全管理毫不松懈。在完成項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，隧道股份城建國(guó)際的工期控制能力與工程質(zhì)量收獲了業(yè)主與新加坡公用事業(yè)局的雙好評(píng)。該項(xiàng)目也為隧道股份城建國(guó)際泥水盾構(gòu)穿越復(fù)雜地質(zhì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)積淀。

相關(guān)推薦：軌道交通展、隧道展、城市軌道交通展覽會(huì)、城市軌道交通展覽會(huì)展位預(yù)定