隧道展訊 昨天，海寧市百里錢塘綜合整治提升工程一期（鹽倉段）項(xiàng)目市政貫通隧道完成了最后一塊頂板澆筑，實(shí)現(xiàn)全線封閉貫通。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是全省首個采取“安全+”模式謀劃建設(shè)的海塘安瀾項(xiàng)目。項(xiàng)目主要分水利工程提標(biāo)加固、市政貫通工程、綠化集成景觀提升工程等三大部分。

其中，市政貫通工程包含新建一條2.02公里隧道。這條隧道是杭州之江路的北延伸，建成后不僅將打破斷頭路的限制，還有利于分散沿線交通流，對于提升整體交通通行能力大有裨益。

“在擋墻工程中，我們創(chuàng)新采用了重力擋墻滑膜臺車，使得原來5天完成一倉墻身的澆筑，加快到2天完成。而使用的全套管長螺旋旋挖樁，實(shí)現(xiàn)了4個月完成4800根咬合樁，比原計劃提前3個月。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人俞耿鋒介紹，這些創(chuàng)新工藝共同推動市政貫通隧道提前11個月完成結(jié)頂，后續(xù)將進(jìn)入隧道內(nèi)部裝修工程。

“目前海寧全市已進(jìn)入主汛期，我們水利工程提標(biāo)加固也已暫停施工，打開的海塘缺口已恢復(fù)至百年一遇的防御標(biāo)準(zhǔn)。接下來，我們一方面將加強(qiáng)海塘巡查，確保工程安全度汛，另一方面將加快建設(shè)護(hù)塘河、隧道裝修、土方填筑，推動鹽倉段海塘從‘一條防御線’向安全屏障、生態(tài)廊道、貫通走廊、文化長廊、活力珠鏈、產(chǎn)業(yè)高地‘六個功能帶’蝶變升級。”俞耿鋒表示。
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