隧道展訊 日前，由我國自主研制的首臺大坡度螺旋掘進(jìn)機“北山1號”，在西北地區(qū)的馬鬃山中國北山地下實驗室項目首次轉(zhuǎn)彎成功，標(biāo)志著我國在這一技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的成果應(yīng)用取得重大突破。由駐天津中央企業(yè)中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的中國北山地下實驗室的關(guān)鍵性主體工程——螺旋斜坡道工程，全長約7.2公里，由地表向下順時針螺旋式掘進(jìn)，綜合坡度為10%，相當(dāng)于隧道每向前開挖10米，高度就要下降1米。

據(jù)中鐵十八局集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，中國北山地下實驗室地質(zhì)條件以微風(fēng)化花崗巖為主，石英含量達(dá)25%至30%，斜坡道長約7.2公里。為破解連續(xù)性大坡度隧道中螺旋小轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)難題，“北山1號”通過改進(jìn)主機系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)，將設(shè)備整機尺寸控制在100米以內(nèi)，直徑控制在7.03米，能夠?qū)崿F(xiàn)水平200米轉(zhuǎn)彎半徑、同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進(jìn)，具備了大坡度、小轉(zhuǎn)彎半徑條件下的螺旋曲線掘進(jìn)能力，標(biāo)志著我國地下工程裝備的科技攻關(guān)取得新突破，這也代表了該領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)的尖端技術(shù)。

中鐵十八局項目團(tuán)隊通過改進(jìn)傳統(tǒng)敞開式硬巖掘進(jìn)機主機設(shè)計，壓縮“北山1號”的結(jié)構(gòu)尺寸，配備先進(jìn)的導(dǎo)向、方向控制預(yù)警、輔助駕駛自動巡航系統(tǒng)，使掘進(jìn)機具備了大坡度螺旋曲線掘進(jìn)能力。同時掘進(jìn)機采用了高承載、窄刃形的新型滾刀，讓掘進(jìn)機的牙齒更加鋒利，滿足了極硬巖地質(zhì)條件下的施工要求，提升了連續(xù)作業(yè)的可靠性和耐久性，施工效率提高了3倍，為安全、高效推進(jìn)項目建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。“北山1號”的成功轉(zhuǎn)彎，初步驗證了長距離極硬巖、小半徑螺旋轉(zhuǎn)彎、大坡度長距離下坡設(shè)計方案的可靠性。

中國北山地下實驗室項目作為國內(nèi)重大環(huán)保研究工程，于2021年6月正式開工，建成后將成為世界上規(guī)模最大、功能最全、參與范圍最廣的地下實驗室。

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