隧道展訊5月14日，隨著進出口兩端TBM硬巖掘進機持續(xù)的推進，在建世界最長高速公路隧道——G0711線烏尉高速天山勝利隧道中導(dǎo)洞掘進任務(wù)完成已超八成，據(jù)統(tǒng)計，目前，進口端已完成洞身掘進8390米，出口端完成9314米，合計完成17704米，完成總體開挖任務(wù)的80.2%，中導(dǎo)洞年內(nèi)貫通的目標(biāo)勝利在望。

天山勝利隧道全長22.13公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。采用“三洞+四豎井”施工工藝，進、出口兩端對向掘進，分別由中國交建烏尉項目土建五、六標(biāo)段實施。其中導(dǎo)洞采用國產(chǎn)敞開式硬巖掘進機（TBM）“天山號”、“勝利號”對向開挖，快速先行，在通過車行橫洞左右主洞展開多個開挖工作面，實現(xiàn)長隧短打，大幅節(jié)約工期。

今年開工以來，進出口施工建設(shè)人員嚴(yán)格落實烏尉公路包項目施工工期計劃安排，牢記中導(dǎo)洞今年貫通的核心目標(biāo)，緊扣時間節(jié)點，倒排工期、順排工序，以創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程為目標(biāo)，以生態(tài)環(huán)保為己任，克服氣候惡劣、地質(zhì)斷裂帶多，環(huán)保要求高、有效工期短、交通閉塞等困難。

“中導(dǎo)洞是整個天山勝利隧道是否如期完成的關(guān)鍵，我們將圍繞核心目標(biāo)，調(diào)動一切資源，克服一切困難，把設(shè)備的效能充分發(fā)揮，確保中導(dǎo)洞今年貫通目標(biāo)的完成。”中國交建烏尉項目土建五標(biāo)項目經(jīng)理王賀起說。

相關(guān)推薦：城市交通軌道展、隧道展、城市軌道交通展覽會、城市軌道交通展覽會展位預(yù)定