隧道展 5月11日，由中國鐵道學會標準化委員會主辦、鐵四院承辦，鐵科院、鐵一院、鐵二院、中國鐵設(shè)、北京交大、西南交大、中南大學、中鐵十一局、粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心等單位協(xié)辦的第一屆軌道技術(shù)論壇在武漢順利閉幕。來自國內(nèi)外高校、設(shè)計院、科研機構(gòu)和企事業(yè)單位近130名代表參加了線下交流，29萬余人次通過線上視頻直播和圖片直播觀看了論壇盛況。

論壇現(xiàn)場參會代表

 論壇開幕式由中國鐵道學會副理事長兼標準化委員會主任委員、論壇召集人趙國堂主持。中國鐵道學會理事長、中國工程院院士盧春房，中國科學院院士翟婉明，中國鐵道學會副理事長兼秘書長曾鳴凱，鐵四院黨委副書記、院長蔣興錕，中國鐵建科技創(chuàng)新部副部長賈志武，中鐵十一局副總經(jīng)理、總工程師周晗，鐵一院副院長黃雙林，鐵四院副院長、總工程師光振雄等領(lǐng)導和嘉賓出席了開幕式。 

中國鐵道學會副理事長兼標委會主任趙國堂主持論壇開幕式

中國鐵道學會副理事長兼標委會主任趙國堂在開場致辭中介紹了學會標準化委員會及軌道標準化專委會的基本情況，闡明了召開軌道技術(shù)論壇的初衷和定位，期望通過論壇分享科技前沿、交流技術(shù)創(chuàng)新，提升軌道專業(yè)在行業(yè)乃至全社會的影響力。

中國鐵道學會副理事長兼秘書長曾鳴凱致辭

中國鐵道學會副理事長兼秘書長曾鳴凱代表主辦單位致辭中回顧了中國鐵路及軌道專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展取得的歷史成就，總結(jié)了學會團體標準的工作業(yè)績、努力目標以及軌道標專委成立以來的工作表現(xiàn)，希望與會人員共同研討軌道工程關(guān)鍵技術(shù)，展望行業(yè)發(fā)展美好前景。

鐵四院黨委副書記、院長蔣興錕致辭

鐵四院黨委副書記、院長蔣興錕代表承辦單位致辭，倡議共同推進時速400公里高鐵、高速磁浮等新型軌道關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動高端人才培養(yǎng)、產(chǎn)學研用融合、合作共享共贏，合力促進中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展，并表示鐵四院將全力當好東道主，辦好本次論壇。

中國工程院院士盧春房做主旨報告

中國工程院院士盧春房以“復興號動車組創(chuàng)新實踐”為題，從“動車組發(fā)展歷程與中國需求”“舉國體制創(chuàng)新”“創(chuàng)新成果豐碩”三個方面闡述了“復興號”動車組的創(chuàng)新實踐。他將“復興號”動車組創(chuàng)新取得成功的經(jīng)驗總結(jié)為：“復興號”科技創(chuàng)新緊貼經(jīng)濟社會需求，發(fā)揮了新型舉國體制的制度優(yōu)勢，以及中國科技人力資源豐富、產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新成果落地快、收益豐等因素。

中國科學院院士翟婉明做主旨報告

中國科學院院士翟婉明以高速鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動態(tài)性能演變及服役安全為切入點，介紹了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動態(tài)性能時空演變機制、軌面幾何不平順狀態(tài)演變解析及表征以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動態(tài)服役安全控制等方面最新研究成果，并結(jié)合目前高速鐵路大跨度橋梁鋪設(shè)無砟軌道、高鐵健康監(jiān)測與智能運維等前沿方向，針對全網(wǎng)安全監(jiān)測預警及科學運維提出了建設(shè)性建議和展望。

中國鐵道學會標準化委員會受學會理事會委托負責組織鐵道行業(yè)團體標準的發(fā)展規(guī)劃、管理制度、編制計劃、發(fā)布實施等重大事項審批工作，組建形成了覆蓋鐵道行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈15個專業(yè)、近800名專家的標準化工作團隊。2017年軌道標專委成立以來，標準研制及技術(shù)交流活動頻繁、氛圍活躍、管理規(guī)范。軌道標專委由政產(chǎn)學研用領(lǐng)域的55名專家委員組成，包含4名國際委員，此次論壇特邀2名國際委員做專題報告。

軌道標專委國際委員陳樺（日本）做在線報告

軌道標專委國際委員黃海（美國）做在線報告

會場內(nèi)展示的墻報論文

論壇對標軌道行業(yè)的發(fā)展需求，來自國內(nèi)外科研單位、高校、設(shè)計院、施工單位、運營單位19名國內(nèi)外專家，聚焦軌道技術(shù)未來發(fā)展趨勢與突破性成果，圍繞高速鐵路道岔、高速鐵路無砟軌道、市域鐵路軌道、北美重載鐵路、軌道減振降噪等行業(yè)熱點，結(jié)合項目建設(shè)實踐，呈現(xiàn)了19場精彩的專題學術(shù)報告。此外，采取墻報論文的形式，推出了13篇成果開展會場交流，同時論壇還提前征集了軌道領(lǐng)域的27篇優(yōu)秀論文，在《中國鐵路》雜志刊發(fā)了軌道技術(shù)論壇論文專輯。

論壇嘉賓共同發(fā)布學會軌道專業(yè)標準

作為學會標準化委員會的品牌論壇，會議穿插舉行了軌道標專委新近研制完成的《鐵路減振道床用隔振元件》等三項學會標準的發(fā)布儀式。三項標準充分發(fā)揮了科研單位、設(shè)計單位在標準研究、編制和使用中的優(yōu)勢，提出了適用于包括實芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器在內(nèi)減振道床常用全類型隔振元件的通用技術(shù)要求及試驗方法，編制了市域鐵路隧道內(nèi)彈性支承塊式無砟軌道設(shè)計參考圖，對于促進軌道交通安全、高效、高質(zhì)量運行及綠色發(fā)展具有十分重要的意義。

學會標委辦主任周詩廣主持論壇閉幕式

論壇閉幕式由學會標準與認證部主任周詩廣主持，他表示中國鐵路軌道技術(shù)發(fā)展前景廣闊，技術(shù)創(chuàng)新帶來的強大動力必將持續(xù)推動軌道工程的健康發(fā)展，未來還有諸多問題需要進一步總結(jié)和提高，歡迎大家通過中國鐵道學會特設(shè)的這個交流平臺，對軌道技術(shù)開展更廣泛、更深入的研究、探討與合作。

今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，鐵路發(fā)展進入了新階段、開啟了新征程。隨著數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的加速發(fā)展，鐵路建設(shè)迎來新的時代機遇。如何進一步提升軌道工程全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化水平，推動智能設(shè)計、智能建造、智能運維一體化發(fā)展，建設(shè)更安全、更智慧、更經(jīng)濟的現(xiàn)代鐵路軌道工程，打造新時代鐵路軌道技術(shù)品牌是軌道技術(shù)論壇未來關(guān)注的主題。