隧道展 5月12日，在經(jīng)過(guò)741天的連續(xù)奮戰(zhàn)后，新建宣城至績(jī)溪高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱宣績(jī)高鐵）最長(zhǎng)隧道——金沙隧道順利貫通，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　金沙隧道位于安徽省宣城市績(jī)溪縣揚(yáng)溪鎮(zhèn)，進(jìn)口在揚(yáng)溪鎮(zhèn)界水村，出口在揚(yáng)溪鎮(zhèn)方村，全長(zhǎng)4.607公里，最大埋深374米。隧道沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)難度高，安全隱患大，施工周期長(zhǎng)，是宣績(jī)高鐵控制性和重難點(diǎn)工程。

　　該隧道于2021年5月進(jìn)洞施工。為安全優(yōu)質(zhì)開(kāi)挖隧道，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵二十一局調(diào)配專業(yè)施工隊(duì)伍和設(shè)施，優(yōu)化施工組織，積極開(kāi)展攻關(guān)，狠抓工序銜接和質(zhì)量管控，利用互聯(lián)網(wǎng)、智能化等技術(shù)，有效克服了偏壓、斷層、富水等施工難題，確保該隧道按期順利貫通。

　　宣績(jī)高鐵地處皖南山區(qū)，正線全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車站，其中宣城、績(jī)溪北為既有車站。項(xiàng)目沿線山嶺、河湖眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜，共有53座隧道，橋隧比高達(dá)86.78%。

　　宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。

　　宣績(jī)高鐵計(jì)劃2024年9月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。目前，蕪湖火車站還沒(méi)有直達(dá)福州、泉州、廈門(mén)等地的高鐵。等宣績(jī)高鐵建成后，從蕪湖火車站坐高鐵，經(jīng)宣城、績(jī)溪，可直接南下至黃山、上饒、武夷山、福州、莆田、泉州、廈門(mén)等地。

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