歲末天寒之際，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)大路鎮(zhèn)東北側(cè)臨長江岸邊，中交一公局港發(fā)(江蘇)建筑科技有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場一片繁忙火熱的場景，車間里一排邊電光激閃，火花四射，此起彼伏。電焊工賈國華戴上防護(hù)面罩，低頭彎腰，正一邊用扳手壓實(shí)，一邊手持焊槍，仔細(xì)焊接鋼筋每個(gè)點(diǎn)位。

工人焊接起來的一個(gè)個(gè)弧形鋼筋骨架，組合起來之后呈現(xiàn)一個(gè)巨大的圓形，這是用于隧道建設(shè)的盾構(gòu)管片鋼筋骨架。“一天時(shí)間，我們一組人加班加點(diǎn)，能做12個(gè)直徑為9米的鋼筋骨架。”透過透明的防護(hù)罩面，賈國華的額頭滲出一層細(xì)密的汗珠，轉(zhuǎn)頭說道。

眼下，在企業(yè)車間，像賈國華這樣的電焊操作通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化溯源建設(shè)。“我們在管理系統(tǒng)中，做了數(shù)據(jù)采集中心，每一道工序都進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)，從鋼筋焊接到混凝土澆筑，后續(xù)審核、建議，每個(gè)環(huán)節(jié)都可以追溯到最末端，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全全過程追蹤。”公司副總經(jīng)理唱立軍介紹，企業(yè)生產(chǎn)的盾構(gòu)管片是隧道的主要裝配構(gòu)件，猶如一個(gè)“金鐘罩”，為隧道打造一圈保護(hù)屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力等荷載作用。作為隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，管片密閉相接，環(huán)環(huán)相扣，為疾速奔馳的列車提供安全空間。

除此之外，企業(yè)積極創(chuàng)新盾構(gòu)管片施工工藝，建設(shè)了新型盾構(gòu)管片預(yù)制全流程智能化生產(chǎn)線，首次應(yīng)用重型AGV小車全流程轉(zhuǎn)運(yùn)，研究和應(yīng)用模具自動開合、管片自動吊裝、三維自動檢測、智能溫控獨(dú)立蒸養(yǎng)等多個(gè)場景，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)管片預(yù)制全流程智能化，有效保障盾構(gòu)管片生產(chǎn)質(zhì)量。

“我們現(xiàn)在生產(chǎn)的盾構(gòu)管片都是大直徑定制化產(chǎn)品，主要為‘萬里長江第一隧’之稱的海太長江隧道、上海地鐵嘉閔線提供預(yù)制構(gòu)件。”唱立軍介紹，目前項(xiàng)目總產(chǎn)值約3500萬元，目前已經(jīng)完成380環(huán)的生產(chǎn)量。企業(yè)生產(chǎn)的盾構(gòu)管片抗?jié)B等級達(dá)到P15(P代表最大水壓力)，每平方米可承受600噸壓力，抵抗地震烈度7級以上。

作為央地合作的成果，中交一公局港發(fā)裝配智造科技項(xiàng)目于2022年11月動工建設(shè)，2023年11月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)一年時(shí)間建設(shè)、投產(chǎn)，預(yù)計(jì)盾構(gòu)管片的年生產(chǎn)量將達(dá)到21萬立方米。“項(xiàng)目充分利用經(jīng)開區(qū)岸線和腹地，最大化釋放了東片碼頭岸線資源的功能和效益。為了保障生產(chǎn)進(jìn)度，我們開展聯(lián)動服務(wù)、精簡審批流程，盡最大力度做好優(yōu)化營商環(huán)境工作。”大路鎮(zhèn)科技創(chuàng)新和投資促進(jìn)局副局長馮炳杰介紹，該企業(yè)廠區(qū)距離東側(cè)夾江碼頭約800米，依托區(qū)域港口岸線以及江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，生產(chǎn)下線的盾構(gòu)管片能夠通過長江直接運(yùn)抵上海、深圳、山東等建設(shè)現(xiàn)場，大大降低運(yùn)輸成本，為經(jīng)開區(qū)利用區(qū)域優(yōu)勢發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)、建設(shè)數(shù)智建筑產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)探索新路徑。