11月1日

隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出

深圳市16號線共建管廊三標(biāo)

綜合井21-20盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

這是該項目貫通的首個盾構(gòu)區(qū)間

▲參建人員慶祝貫通

綜合井21-20盾構(gòu)區(qū)間全長825.193米

隧道埋深約15.7-16.6米

盾構(gòu)機(jī)自綜合井21始發(fā)

沿蘭田路自東向西掘進(jìn)

至綜合井20接收

▲綜合井21-20盾構(gòu)區(qū)間平面圖

施工難點：

01 盾構(gòu)機(jī)長距離側(cè)穿既有地鐵車站的多個出入口，穿越風(fēng)險極高;

02 區(qū)間巖層復(fù)雜，水務(wù)、燃?xì)狻㈦娏?、通信等地下管線交錯，施工難度大;

03 盾構(gòu)接收井綜合井 20 是空推井，處于線路關(guān)鍵部位，毗鄰地鐵 16 號線，兩者相距僅 3.6 米，安全管控難度高。

▲貫通的區(qū)間隧道

面對風(fēng)險源距離長、難度大、豎井小、出土難等諸多困難，中鐵十二局項目部超前謀劃，精心組織施工：

1 為不影響地鐵既有線正常運(yùn)營，邀請業(yè)內(nèi)專家評審施工方案，對帶壓開倉工藝、下 穿段參數(shù)設(shè)置、厚漿配合比等進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，及時有效破解施工難題。

2 組織力量做好設(shè)備維保與改造，加強(qiáng)對地鐵既有線自動化監(jiān)測，提前做好施工規(guī)劃、材料供應(yīng)、人員調(diào)配等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障施工順利推進(jìn)。

3 在盾構(gòu)出洞前，做好洞門端頭加固、洞門止水降水等工作，制作混凝土導(dǎo)臺，準(zhǔn)備充足應(yīng)急物資，嚴(yán)格落實施工監(jiān)測和現(xiàn)場巡視制度，確保施工安全有序。

管廊聯(lián)合指揮部表示，后續(xù)將繼續(xù)踐行“施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)規(guī)范化”要求，團(tuán)結(jié)各工區(qū)建設(shè)者，以高昂的斗志投入施工生產(chǎn)，推進(jìn)項目高質(zhì)量建設(shè)，打造精品工程。

16管廊三標(biāo)項目

16號線共建管廊工程總長約28.3千米，共分為三個標(biāo)段，鐵建南方承建一標(biāo)和三標(biāo)。其中管廊三標(biāo)線路長約10千米，共包含3個盾構(gòu)區(qū)間、8個明挖區(qū)間、4個頂管區(qū)間、7座綜合井和1座出線井。

截至目前，全線最新進(jìn)展--

7座綜合井圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成，土方開挖完成88.6%，主體結(jié)構(gòu)完成55.6%

8個明挖區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成57.6%，土方開挖完成43.2%，主體結(jié)構(gòu)完成26.6%

3個盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)2個，完成29.3%

4個頂管區(qū)間始發(fā)2個，貫通1個，完成40.8%
 

16號線共建管廊工程

集電力、通信、給水、再生水等

各類地下管線于一體

建成后將極大提高城市

地下管線敷設(shè)、維護(hù)、檢修、更換效率

對提高城市綜合承載能力

滿足民生需求、保障城市可持續(xù)發(fā)展

具有十分重要的意義