在“五保一樹”專項勞動競賽火熱進行之際，望海路快速化改造工程詳細(xì)勘察工作也吹響了沖鋒的號角，歷時兩年，終于在今年8月份完成了所有的勘察工作，向業(yè)主單位交出了一份滿意的答卷。

望海路快速化改造工程線路全長8.24km，沿深圳灣海岸線敷設(shè)，道路通過新建地下快速路并結(jié)合地上主干路局部拓寬形成雙層互聯(lián)道路來改善交通擁堵的現(xiàn)狀。新建地下隧道長達(dá)7.639km，擬采用直徑16.28米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)進行施工，是目前國內(nèi)在建的最大直徑盾構(gòu)隧道。

本次勘察收尾工作，也是該項目勘察工作的重難點區(qū)域，其位于人口密集的繁華街區(qū)人行道上，道路兩側(cè)均為高檔小區(qū)，人行道下方管線密集且復(fù)雜，填石層厚度可達(dá)10m。項目部始終秉承著安全、質(zhì)量“兩手抓”的理念，為了降低勘察鉆探工作對周邊居民生活帶來的影響，同時保證勘察工作的安全順利進行，項目部人員與業(yè)主、產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)多次會議商討，針對性地制定了周全的施工方案，確保了對周邊環(huán)境影響的最小化。

深圳八月的天氣變幻莫測，時而烈日炎炎，時而陰雨蒙蒙，時而大雨傾盆。盡管多變的氣象環(huán)境給外業(yè)工作帶來了極大的影響，但在項目部全體人員前期周密的策劃安排中和期間嚴(yán)格的執(zhí)行管理下，經(jīng)過17天的連續(xù)奮戰(zhàn)，最終順利完成了本次收尾工作，也為該項目的勘察工作畫上了一個圓滿的句號。

古人云“天時不如地利，地利不如人和”。雖然該項目在勘察期間不僅要面對新冠肺炎疫情帶來的影響，而且受到了諸多不利的環(huán)境因素制約。但是在院領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)統(tǒng)籌部署安排下，在項目部全體人員的“時不我待、分秒必爭”的勁頭下，最終圓滿完成了各項勘察任務(wù)，并獲得業(yè)主與地方政府的高度贊揚。

下一步，廣東分院將繼續(xù)深耕大灣區(qū)，積極挖掘大灣區(qū)市場，搶抓機遇，奮勇向前，為勘察院高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量!